کار در فضای محدود (Confined Space)
ساعت ٢:۱٩ ‎ق.ظ روز ۱۳٩٤/٥/٢۱   کلمات کلیدی: ایمنی بهداشت و محیط زیست ،فضای محدود ،confined space ،hse

فضای محدود چیست؟

یک فضای محدود می تواند به عنوان یک فضای باشد که همیشه در دسترس نیست و پرسنلی در طول دوره از وظائف تعمیراتی و عادی خود را در آنجا کار کند، که به اندازه کافی محدود است و احتمال تجمع گازهای سمی، قابل اشتعال ، بخارات و یا گرد و غبار در آنجا وجود دارد ، و یا که در آن کمبود اکسیژن ممکن است رخ دهد بعنوان مثال: مخازن ذخیره سازی، کشتی ، استخرها ، جعبه دودکش ها ، مخازن، مخازن روباز ، حفاری و یا هر فضای محدود .  در بعضی از فضا های بسته گاهی اوقات یک لحظه سر فروبردن و نفس کشیدن ممکن است خطرناک باشد مانند  لوله های سایز بزرگ که انتهایشان باز است و یا manhole.

خطرات عبارتند از:

گازهای قابل اشتعال

همه مایعات هیدروکربنی اگر در معرض هوا قرار گیرند تولید گاز  می نمایند. مقدار و اشتعال گازها وابسته به سطح، درجه حرارت محیط، منبع احتراق، و غلظت گاز در هوا هستند.

همه منابع احتراق و ظهور پتانسیل احتراق خود به خود باید قبل از به کار در یک فضای محدود برداشته شود. از ابزار ولتاژ پایین(V24)  جهت  روشنایی محیط بسته  استفاده شود.

مواد باقی مانده مانند لجن یا باقی مانده محصول می تواند بخارات فرار یا سمی تولیدتولید کنند

گازهای مضر

تغییرات قابل توجهی در سمیت گازهای هیدروکربن مختلف وجود دارد. قبل از ورود بایستی گاز سنجی انجام شود و میزان اکسژن   20.8 درصد باشد

سولفید هیدروژن (H2S)، یک گاز بسیار سمی است که می تواند در غلظت های کم کشنده، در هر غلظت در یک فضای محدود غیر قابل قبول است.

مواد باقی مانده

مواد باقی مانده مانند لجن یا باقی مانده محصول می تواند بخارات قابل اشتعال یا مضر تولید کند، به خصوص زمانی که بر هم زده شود. جهت جمع آوری لجن ها بایستس تمهیداتی اندیشیده شود.

منابع جرقه و احتراق خود به خودی

همه منابع ایجاد جرقه  و احتراق خود به خود باید قبل از به کار در یک فضای محدود برداشته شود.

منابع احتراق ممکن است با استفاده از ابزار ضد جرقه و مناسب محافظت جلوگیری کرد.

احتراق خود به خود ممکن است توسط رسوبات آهن) ( FeS  ایجاد شود که یک ترکیب مقیاس پودری سیاه رنگ توسط واکنش شیمیایی بین H2S و اکسید آهن رخ می دهد. آهن آتش زا در فضای تولید می شود

کمبود اکسیژن

کمبود اکسیژن از عواما همیشگی در یک فضای محدود است و باعث خطر خفگی می شود. این کمبود می تواند از پاکسازی گاز های قابل اشتعال یا سمی در محیط با یک گاز بی اثرویا حذف اکسیژن با واکنش های شیمیایی مانند زنگ زدن باشد.

با کاهش اکسیژن کمتر از 21٪ علایم فیزیکی کمبود اکسیژن معمولا به سرعت ظاهر می شود و بسیاری از افراد خطر را حس نمی کنند تا زمانی که بی هوش شوند، اگر سطح اکسیژن به زیر 19٪ حجمی اسید کار بایستی متوقف شود.

وجود اکسیژن  بیش از 23 درصد نیز حطرناک است و این افزایش ممکن است از نشت گاز اکسیژن در طول فرآیندهای برش شعله با اکسیژن رخ می دهد. غنی سازی اکسیژن  در محیط باعث افزایش قابل توجهی در اشتعال پذیری موادقابل احتراق می شود.

ترکیبی از اکسیژن غنی شده و گاز بسیار قابل اشتعال در یک فضای محدود بسیار خطرناک است. در غلظت اکسیژن 30٪ حجم در هوا، خطر جدی از احتراق خود به بوجود می آید.

موارد لازم جهت کنترل افزایش اکسژن:

* سیلندرهای اکسیژن باید در خارج از فضای محدود نگه داشته شوئ

* تجهیزات استفاده از اکسیژن باید از فضای محدود جدا گردد

* اکسیژن هرگز نباید به "تهویه 'فضای یک فضای  متصل باشد

* فضا باید به اندازه کافی در همه زمان تهویه مناسب داشته باشد.

خطرات دیگر

* آسیب دیدگی از تجهیزات مکانیکی است که سهوا فعال می شود.

* شوک الکتریکی از چراغ های قابل حمل، ابزار و یا تجهیزات الکتریکی مرتبط

* مشکلات ارتباطی

* محدودیت در حرکت و فرار / امداد و نجات

* لغزنده و یا سطوح به هم ریخته

* منابع Ionising تابش (به عنوان مثال سطح سنج و لجن)

* آسیب بدنی از تماس مستقیم با مواد خورنده و مواد شیمیایی

* جاری شدن سیل و یا سقوط، به ویژه در ترانشه طبقه بندی به عنوان فضاهای محدود.

 

PTW و صدور مجوز کار

نقش ها و مسئولیت ها

پرسنل کلیدی دخیل در ورود به فضاهای محدود عبارتند از:

افسر ایمنی / ایمنی اپراتور

وظایف

• نظارت بر ایمنی از همه شیوه های کار

• تست گاز و آموزش استفاده از تجهیزات تست گاز

• تصمیم گیری با مسئول area  است که مجوز ورود و ایمنی اقدامات احتیاطی را برای ورود به یک فضای محدود  را صادر می کند.

 وبایستی اقدامات ذیل را انجام دهد

• اطمینان از اینکه تمام مراحل و پایش ها بطور کامل طبق PTW اجرا .

• تصمیم گیری با افسر ایمنی / ایمنی اپراتور  می باشد

وظیفه سرپرست

* اخذ مجوز اصلی برای کار، مکمل اخذ مجوز ورود و برچسب ورود قبل از ورود به یک فضای محدود

* اطمینان از اینکه قبل از شروع به کار همه افراد درگیر به درستی در جریان کار هستند

* اطمینان از اینکه کار مطابق با روش مشخص شده انجام شود.

Isolation

قبل از اینکه کار یک فضای محدود شروع شود تجهیز باید از سرویس خارج شود و در مطابق با روش برای جداسازی ایمن جدا شود. روند خروج از سرویس باید توسط فرد مسئول تایید فرایند تایید شود و مکمل / مجوز جداسازی مکانیکی صادر شودو اعلامیه های هشدار دهنده باید نمایش داده شود.

جداسازی مکانیکی

پس از اینکه فضا  از سرویس خارج شده ، اقدامات احتیاطی باید جهت جلوگیری از ورود مواد خطرناک به فضای بسته انجام شود و spaded  صورت گیرد. و تنها بر بستن  یک شیراعتماد نشود.

 

ایزولاسیون الکتریکی

این عمل جداسازی فیزیکی از تجهیزات الکتریکی از منبع تغذیه است. که نیاز به حذف از فیوز ها، قفل کردن استارت و قطع ارتباط از هر کابل محرک موتور می باشد . علاوه بر جداسازی، روش ها و مراقبت های ویژه هر فرایند بایستی در  مکمل / مجوز ایزولاسیون الکتریکی  قید گردد.

تمیز کردن و پاکسازی

تمیز کردن و پاکسازی فضاهای محدود در خود به طور بالقوه عملیات خطرناک که نیاز به مراقبت های ویژه می باشد. در حالت ایده آل، تمیز کردن باید از یک مکان امن در خارج از فضای محدود انجام شده است. هنگامی که ورود اجتناب ناپذیر است، همه اقدامات لازم احتیاطی، روش های ایمن عملیاتی و یا SOP بایستی انجام پذیرد

تمیز کردن با بخار

در اکثر موارد از تمیز کردن بخار نتایج رضایت بخش می شود. اگر مواد فرار، یا خورنده وجود داشته باشد   شستن مکرر با آب، حلال دیگر، و یا یک عامل خنثی است ضروری است.

شیوه های کار SAFE

* باید فرد مراقب وجود داشته باشد (watchman)

* تجهیزات حفاظتی مناسب استفاده شود

* اعلامیه های هشدار دهنده باید نمایش داده شود

* تجهیزات کافی برای نجات باید وجود داشته باشد.

Watchman باید یک فرد آموزش دیده ورزیده وبه طور مداوم در یک مکان امن نزدیک به ورود به فضای محدود قرار داده شودو وظایف او عبارتند از:

* اطلاعات اتاق کنترل از طریق رادیو زمانی که پرسنل وارد فضای محدود

* چک کردن دوره ای ارتباط رادیویی با اتاق کنترل

* اطمینان از محدودیت زمانی ذکر شده در PTW

نصب دمنده هنگام ورود بدون دستگاه تنفس

* نصب دمنده هوا به منظور ارائه تنفس هوا تازه برای شخص و یا اشخاصی در داخل

* برای رقیق  کردن هر گازها، بخارات و یا دود ناشی از کار

* برای رقیق هر تجمع کوچکی از گازهای مضر و یا بخارات منتشر شده.

* اگزوز فن در جهت مخاف دمنده نصب شود

ورود با دستگاه تنفس

دستگاه تنفس باید هنگامی استفاده شود که در فضای داخل گازهای خطرناک و یا دود وجود داشته باشد

دستگاه تنفس تنها باید توسط افراد آموزش دیده استفاده شود.

 

 


 
راهکارهای صرفه جوئی در مصرف آب
ساعت ۸:۳۸ ‎ب.ظ روز ۱۳٩٤/۳/٢٧   کلمات کلیدی: آب مایع حیات ،هشدار برای صرفه جوئی

به‌ مناسبت‌ فرا رسیدن‌ فصل‌ گرما و خشکسالی‌ در مناطقی‌ از کشور 46 راه‌ برای‌ صرفه‌جویی‌ و مصرف‌ بهینه‌ آب‌ پیشنهاد شد.

هزینه‌های‌ بسیار زیاد تامین‌، انتقال‌ و توزیع‌ آب‌، افزایش‌ بی‌رویه‌ و غلط‌ مصرف‌ آب‌ و منابع‌ محدود آب‌ قابل‌ استفاده‌، در آینده‌یی‌ نزدیک‌، کشور را با چالش‌های‌ جدی‌ مواجه‌ می‌سازد. اگر جمعیت‌ فعلی‌ کشور را در حدود 70 میلیون‌ نفر در نظر بگیریم‌، در حال‌ حاضر 9290 میلیارد متر مکعب‌ از آب‌های‌ تجدید شونده‌ مصرف‌ می‌شود و چنانچه‌ جمعیت‌ کشور در سال‌ 1400 به‌ 90 میلیون‌ نفر برسد، به‌ 140 میلیارد متر مکعب‌ آب‌ نیاز می‌باشد. در حالی‌ که‌ در حالت‌ طبیعی‌، کل‌ آب‌ تجدید شونده‌ کشور، 130 میلیارد متر مکعب‌ است‌ و اگر همین‌ روند مصرف‌ آب‌ ادامه‌ یابد با کسری‌ 10 میلیارد متر مکعب‌ آب‌ روبرو خواهیم‌ شد که‌ تامین‌ این‌ میزان‌ آب‌ امکان‌پذیر خواهد بود.

چنانچه‌ مقادیر ذکر شده‌ بالا را با توجه‌ به‌ سطوح‌ تعریف‌ شده‌ جهانی‌ در خصوص‌ میزان‌ مصرف‌ آب‌ و سرانه‌ آب‌ هر فرد مقایسه‌ کنیم‌، مشاهده‌ می‌شود که‌ کشور ایران‌ با یک‌ روند بحران‌ شدید و مزمن‌ آب‌ روبرو است‌ که‌ پیامدهای‌ بسیار ناگوار و مخرب‌ آن‌ برای‌ نسل‌های‌ آینده‌ نیز بطور جدی‌ نگران‌ کننده‌ و جبران‌ ناپذیر می‌باشد. باید همه‌ مردم‌ کشور به‌ این‌ واقعیت‌ آگاهی‌ کامل‌ پیدا کنند که‌ فراوانی‌ آب‌ یک‌ توهم‌ و کمبود آن‌ جدی‌ و خطرآفرین‌ است‌ و بدانیم‌ که‌ فرزندان‌ ما متعلق‌ به‌ زمان‌ آینده‌ هستند و در آن‌ زمان‌ به‌ همه‌ امکانات‌ زندگی‌ جهت‌ ادامه‌ حیات‌ نیاز دارند.

پس‌ اگر در حال‌ حاضر دلمان‌ به‌ حال‌ نسل‌ خودمان‌ نمی‌سوزد، بیایید با صرفه‌جویی‌ و حفاظت‌ همه‌ جانبه‌ از آب‌، این‌ مهمترین‌ و اصلی‌ترین‌ امکان‌ ادامه‌ حیات‌ را لااقل‌ برای‌ فرزندانمان‌ باقی‌ بگذاریم‌.

لذا با توجه‌ به‌ مطالب‌ گفته‌ شده‌ لازم‌ است‌ تک‌ تک‌ افراد کشور با مسوولیت‌ پذیری‌ کمل‌ و وجدانی‌ بیدار، نسبت‌ به‌ صرفه‌جویی‌ و حفاظت‌ هر چه‌ بیشتر از این‌ موهبت‌ با ارزش‌ الهی‌، شکرگزار عملی‌ این‌ نعمت‌ بی‌همتای‌ خداوند سبحان‌ باشیم‌ و به‌ یاد داشته‌ باشیم‌:

شکر نعمت‌ نعمتت‌ افزون‌ کند

کفر، نعمت‌ از کفت‌ بیرون‌ کند

 

راهکارهای‌ پیشنهادی‌ برای‌ صرفه‌جویی‌ آب‌:

شایان‌ ذکر است‌ ارقام‌ ارایه‌ شده‌ در خصوص‌ میزان‌ آب‌ ذخیره‌ شده‌ بر اثر صرفه‌جویی‌ در راهکارهای‌ پیشنهادی‌، حاصل‌ بررسی‌های‌ چندین‌ ساله‌ در کشورهای‌ پیشرفته‌ در زمینه‌ صرفه‌جویی‌ آب‌ می‌باشد.

 

 

1) همیشه‌ به‌ یاد داشته‌ باشید از آب‌ حفاظت‌ کنید، زیرا نگهداری‌ از آب‌ و صرفه‌جویی‌ در مصرف‌ آن‌ کاری‌ بسیار مهم‌ و حیاتی‌ می‌باشد.

2) سعی‌ کنید هر روز در جهت‌ صرفه‌جوی‌ آب‌، یک‌ کار مثبت‌ انجام‌ دهید. نگران‌ نباشید از اینکه‌ برخی‌ روش‌ها در نظر شما کوچک‌ و ناچیز به‌ نظر می‌آید، زیرا هر قطره‌ آب‌ مهم‌ است‌. بنابراین‌ به‌ همه‌ آشنایان‌، دوستان‌، همسایگان‌ و همکاران‌ محل‌ کارتان‌ یادآوری‌ کنید در صرفه‌جویی‌ آب‌ بکوشند.

3) کارها و اموری‌ را که‌ نگهداری‌ و صرفه‌جویی‌ هر چه‌ بیشتر از آب‌ را تمرین‌ و تکرار می‌کنند، مورد تشویق‌ قرار دهید.

4) در منطقه‌ زندگی‌ خود، از تمام‌ روش‌های‌ نگهداری‌ آب‌ و قواعد کمتر مصرف‌ کردن‌ آن‌ به‌ صورت‌ موثر آگاه‌ شده‌ و آن‌ روش‌ها را رعایت‌ کرده‌ و به‌ دیگران‌ نیز آموزش‌ دهید.

5) به‌ فرزندان‌ خود آموزش‌ دهید که‌ لازم‌ است‌ از آب‌ حفاظت‌ کرده‌ و در مصرف‌ آن‌ صرفه‌جویی‌ کنند. حتی‌ الامکان‌ از خرید اسباب‌بازی‌هایی‌ که‌ به‌ آب‌ یا جریان‌ ثابت‌ آب‌ نیاز دارند خودداری‌ کنید.

6) همکاران‌ خود را در محل‌های‌ کار تشویق‌ کنید، با روش‌های‌ موثر، آب‌ را بیشتر محافظت‌ کنند.

7) هر جا صحنه‌های‌ هدر رفتن‌ آب‌ مانند لوله‌های‌ شکسته‌ آب‌، آب‌نماهای‌ خراب‌، منابع‌ آبی‌ دارای‌ نشت‌ که‌ به‌ حال‌ خود رها شده‌اند و...، می‌بینید به‌ شرکت‌ آب‌ و فاضلات‌ آن‌ منطقه‌ و مسوولان‌ مربوطه‌ گزارش‌ دهید تا رسیدگی‌های‌ لازم‌ انجام‌ شود.

8) مراکز آموزشی‌ را تشویق‌ نمایید که‌ به‌ فراگیران‌ خود، روش‌های‌ نگهداری‌ و صرفه‌جویی‌ از آب‌ را آموزش‌ و آن‌ آموزش‌ها را به‌ صورت‌ مثبت‌ افزایش‌ دهند.

9) وقتی‌ در جایی‌ غیر از منزل‌ خود اقامت‌ دارید مثل‌ هتل‌ها، اماکن‌ اداری‌، موسسات‌ آموزشی‌ و... به‌ صرف‌ اینکه‌ قبض‌ آب‌ را شخص دیگری‌ پرداخت‌ می‌کند، آب‌ را اسراف‌ نکنید و در صرفه‌جویی‌ آن‌ بکوشید.

10) به‌ دنبال‌ تدوین‌ برنامه‌هایی‌ باشید که‌ روش‌های‌ نگهداری‌ و صرفه‌جویی‌ از آب‌ را به‌ زایران‌ و مسافران‌ شهر شما نشان‌ می‌دهد.

11) به‌ دنبال‌ تدوین‌ برنامه‌هایی‌ باشید که‌ روش‌های‌ احیای‌ آب‌ از دست‌ رفته‌ را به‌ منظور آبیاری‌ و استفاده‌های‌ مفید دیگر آموزش‌ می‌دهند.

12) حتما لوله‌ها و شیرهای‌ منزلتان‌ را بررسی‌ نمایید تا هیچ‌گونه‌ نشتی‌ آب‌ نداشته‌ باشد، زیرا در بسیاری‌ از منازل‌ ممکن‌ است‌ نشتی‌ آب‌ پنهان‌ وجود داشته‌ باشد. می‌گویید چگونه؟ بسیار ساده‌ است‌. برای‌ این‌ کار می‌توانید پس‌ از یک‌ دوره‌ 2 ساعته‌ که‌ آبی‌ مصرف‌ نکرده‌اید، کنتور آب‌ منزل‌ خود را بررسی‌ نمایید، اگر از آخرین‌ رقم‌ مصرفی‌ آب‌، مقدار بیشتری‌ را نشان‌ می‌دهد، در جایی‌ از ساختمان‌ منزلتان‌ نشتی‌ آب‌ وجود دارد.

13) همواره‌ شیرهای‌ آب‌، لوله‌ها و اتصالات‌ آنها را کنترل‌ کنید تا چکه‌ نکند. این‌ کار باعث‌ ذخیره‌ 80 لیتر آب‌ در هفته‌ می‌شود.

14) لوله‌های‌ آب‌ منزل‌ خودر ا عایق‌ کنید. به‌ این‌ صورت‌ هنگام‌ نیاز به‌ آب‌ گرم‌، زودتر به‌ آن‌ دسترسی‌ خواهید داشت‌.

15) هنگامی‌ که‌ می‌خواهید دمای‌ آب‌ را تنظیم‌ کنید این‌ تنظیم‌ دمای‌ آب‌ را به‌ وسیله‌ کم‌ کردن‌ جریان‌ آب‌ سرد یا گرم‌ انجام‌ دهید نه‌ با زیاد کردن‌ جریان‌ آب‌ سرد یا گرم‌.

16) همیشه‌ به‌ جای‌ اینکه‌ موقع‌ نوشیدن‌ آب‌، شیر را باز کنید، یک‌ بطری‌ آب‌ سرد از قبل‌ در یخچال‌ خود داشته‌ باشید و از آن‌ استفاده‌ کنید. این‌ کار باعث‌ ذخیره‌ 800 تا 1200 لیتر آب‌ در ماه‌ می‌شود.

17) هنگامی‌ که‌ شیر آب‌ را باز می‌کنید و منتظر هستید آب‌ گرم‌ در لوله‌ جریان‌ یابد، مقدار آب‌ سردی‌ را که‌ از لوله‌ می‌رود در ظرفی‌ بریزید تا بعداً از آن‌ در آبیاری‌ گیاهان‌ خانگی‌ استفاده‌ نمایید. این‌ کار بین‌ 400 تا 1200 لیتر آب‌ را در ماه‌ ذخیره‌ می‌کند.

18) هنگامی‌ که‌ مسواک‌ می‌زنید شیر آب‌ را ببندید. این‌ روش‌ 12 لیتر آب‌ در روز را ذخیره‌ می‌کند. می‌توان‌ با استفاده‌ از یک‌ لیوان‌ آب‌، دندان‌های‌ خود را مسواک‌ بزنید.

19) مدت‌ دوش‌ گرفتن‌ خود را کوتاه‌ کنید. کاهش‌ این‌ مدت‌ زمان‌ حتی‌ بمدت‌ 2 دقیقه‌ می‌تواند 2800 لیتر در ماه‌ آب‌ را ذخیره‌ کند. شایان‌ ذکر است‌ با هر دقیقه‌ دوش‌ گرفتن‌، بین‌ 20 تا 40 لیتر آب‌ مصرف‌ می‌شود بنابراین‌ بهتر است‌ زمان‌ مورد نظر برای‌ دوش‌ گرفتن‌ را کاهش‌ دهید.

20) در حمام‌ از سر دوش‌هایی‌ استفاده‌ کنید که‌ آب‌ را کم‌، آهسته‌ و به‌ صورت‌ منظم‌ جاری‌ می‌کنند. این‌ روش‌ بین‌ 2000 تا 3200 لیتر آب‌ را در ماه‌ ذخیره‌ می‌کند.

21) در هنگام‌ شستن‌ ظرف‌ها، ابتدا ظرف‌ مناسبی‌ را تا نیمه‌ پر از محلول‌ آب‌ و مایع‌ ظرف‌شویی‌ کنید و ظرف‌ها را در آن‌ بشویید و سپس‌ زیر جریان‌ کم‌ آب‌، آبکشی‌ نمایید.

22) هنگام‌ شستن‌ ظرف‌ها به‌ جای‌ اینکه‌ شیر آب‌ را کاملا بر روی‌ ظرف‌ها باز کنید از جریان‌ کم ‌آب‌ برای‌ شست‌وشوی‌ آنها استفاده‌ نمایید و برای‌ خیساندن‌ ظروف‌ موقع‌ شست‌وشو با یک‌ آب‌ پاش‌ کوچک‌ آنها را بخیسانید. این‌ روش‌ باعث‌ ذخیره‌ آب‌ بین‌ 800 تا 2000 لیتر در ماه‌ می‌شود.

23) هنگام‌ شستن‌ میوه‌ و سبزی‌، ابتدا ظرف‌ مناسبی‌ را تا نیمه‌ از آب‌ و ماده‌ ضدعفونی‌ پرکرده‌ و سبزی‌ و میوه‌ را به‌ مدت‌ مناسب‌ خیسانده‌ و سپس‌ زیر جریان‌ کم‌ آب، آب‌ کشی‌ کنید.

24) برای‌ شستن‌ میوه‌ و سبزی‌، ابتدا ظرف‌ مناسبی‌ را تا نیمه‌ از آب‌ و ماده‌ ضدعفونی‌ پر نموده‌ و سپس‌ سبزی‌ و میوه‌ را در آن‌ خیسانده‌ و پس‌ از مدت‌ زمان‌ مورد نظر برای‌ ضدعفونی‌، زیر جریان‌ کم‌ آب‌، سبزی‌ و میوه‌ را آب‌ کشی‌ نمایید.

25) فقط‌ در صورتی‌ از ماشین‌ لباسشویی‌ یا ظرفشویی‌ استفاده‌ نمایید که‌ ظرفیت‌ آنها کاملاً پر شده‌ باشند. این‌ کار باعث‌ ذخیره‌ 300 تا 800 لیتر آب‌ در هفته‌ می‌شود.

26) برای‌ تمیز کردن‌ پیاده‌روها و جلو در منزل‌ خود از آب‌ لوله‌کشی‌ استفاده‌ نکنید.

27) برای‌ شستن‌ اتومبیل‌ به‌ جای‌ استفاده‌ مداوم‌ از آب‌ می‌توان‌ از یک‌ سطل‌ آب‌ استفاده‌ کرد. چنانچه‌ اتومبیل‌ خود را برای‌ شستشو به‌ کارواش‌ می‌برید، مطمئن‌ باشید کارواش‌ مورد نظر، از آب‌ درگردش‌ و یا آب‌ غیرقابل‌ شرب‌ استفاده‌ می‌کند.

28) کولرهای‌ آبی‌ را هر چند وقت‌ یک‌ بار بازدید نموده‌ و در صورت‌ اتلاف‌ آب‌، از شیرهای‌ شناور بادوام‌ و محکم‌ استفاده‌ نمایید.

29) بر روی‌ کولرهای‌ آبی‌ از سایبان‌ استفاده‌ نمایید. این‌ کار درصد زیادی‌ از آب‌ مصرفی‌ را کاهش‌ داده‌ و دمای‌ محیط‌ کولر را خنک‌تر می‌کند.

30) در فصل‌ تابستان‌ و به‌ خصوص‌ در گرم‌ترین‌ ساعات‌ روز که‌ مصرف‌ آب‌، بیشترین‌ میزان‌ را دارد، سعی‌ کنید مصارف‌ غیرضروری‌ را کاهش‌ داده‌ تا آب‌ در دسترس‌ همگان‌ باشد و جریان‌ آب‌ قطع‌ نگردد.

31) سعی‌ کنید غذاهای‌ منجمد درون‌ فریزر خود را بدون‌ استفاده‌ از آب‌، از حالت‌ انجماد خارج‌ کنید یا اینکه‌ یک‌ شب‌ قبل‌ از مصرف‌، مواد غذایی‌ را از فریزر بیرون‌ آورده‌ و در طبقات‌ یخچال‌ قرار دهید. برای‌ این‌ کار از میکروفر نیز می‌توان‌ استفاده‌ نمود. این‌ کار باعث‌ ذخیره‌ آب‌ بین‌ 200 تا 600 لیتر آب‌ در ماه‌ می‌شود.

32) سعی‌ کنید بیشتر درختان‌ و گیاهان‌ بومی‌ مقاوم‌ در برابر کم‌ آبی‌ را در فضاهای‌ سبز بکارید. این‌ روش‌ باعث‌ ذخیره‌ 4000 لیتر آب‌ در ماه‌ می‌شود.

33) حتی‌المقدور برای‌ پوشش‌ و زیبایی‌ فضای‌ سبز از چمن‌ استفاده‌ نکنید و در صورت‌ استفاده‌، چمن‌ها را بیش‌ از اندازه‌ کود ندهید، زیرا این‌ مساله‌ باعث‌ می‌شود هنگام‌ آبیاری‌، چمن‌ آب‌ بیشتری‌ مصرف‌ کند. بیشتر از کودهایی‌ استفاده‌ کنید که‌ شامل‌ ترکیبات‌ نیتروژن‌ باشند تا رهاسازی‌ آب‌ در داخل‌ خاک‌ به‌ آهستگی‌ صورت‌ گیرد.

34) چمن‌ها را صبح‌ زود یا هنگام‌ غروب‌ آبیاری‌ کنید. مخصوصا وقتی‌ هوا گرم‌ و تبخیر آب‌ بیشتر است‌ از آبیاری‌ آنها پرهیز کنید. این‌ کار باعث‌ ذخیره‌ 1200 لیتر آب‌ در ماه‌ می‌شود.

35) دهانه‌ آبپاش‌ وسایل‌ آبیاری‌ خود را به‌ نحوی‌ تنظیم‌ کنید که‌ هنگام‌ آبیاری‌، آب‌ فقط‌ روی‌ چمن‌ها و گیاهان‌ بپاشد و نه‌ اینکه‌ لبه‌ پیاده‌روها یا خیابان‌ها را هم‌ خیس‌ کند. این‌ روش‌ باعث‌ ذخیره‌ 2000 لیتر آب‌ در ماه‌ می‌شود.

36) به جای‌ اینکه‌ برای‌ آبیاری‌ هر روز از آبپاش‌ استفاده‌ کنید، فضای‌ سبز و چمن‌ها را فقط‌ زمانی‌ که‌ نیاز است‌ آبیاری‌ کنید. بطور معمول‌ یک‌ بار در هفته‌ آنها را آب‌ دهید. این‌ روش‌ باعث‌ ذخیره‌ 4000 لیتر آب‌ در ماه‌ می‌شود.

37) از آبیاری‌ چمن‌ها در روزهایی‌ که‌ باد می‌وزد خودداری‌ کنید تا آب‌ بی‌جهت‌ تبخیر نگردد. این‌ کار باعث‌ ذخیره‌ 800 تا 1200 لیتر آب‌ در هر دفعه‌ می‌شود.

38) در روزهای‌ سرد و بارانی‌ مقدار آبیاری‌ گیاهان‌ را کمتر کنید یا از آب‌پاش‌های‌ خودکار که‌ آب‌ کمتری‌ مصرف‌ می‌کنند در این‌ مواقع‌ استفاده‌ کنید. این‌ کار باعث‌ ذخیره‌ 800 تا 1200 لیتر آب‌ در هر دفعه‌ می‌شود.

39) به‌ منظور تبخیر کندتر آب‌، در قسمت‌های‌ خشک‌ باغ‌ها از کاه‌ و برگ‌های‌ تر و تازه‌ استفاده‌ کنید. این‌ کار باعث‌ ذخیره‌ 4000 لیتر آب‌ در ماه‌ می‌شود.

40) از نصب‌ آب‌نماهای‌ تزیینی‌ خودداری‌ کنید مگر در صورتی‌ که‌ برای‌ آنها از آب‌ در گردش‌ استفاده‌ کنید.

41) اگر در منزل‌ خود استخر دارید از یک‌ صافی‌ جدید استفاده‌ کنید زیرا صافی‌های‌ قدیمی‌ در اثر فشار گردش‌ آب‌ بتدریج‌ مقدار آب‌ زیادی‌ را استفاده‌ و هدر می‌دهند (بین‌ 720 تا 1000 لیتر آب‌ یا بیشتر).

42) به‌ منظور جلوگیری‌ از تبخیر آب‌ استخرها، روی‌ آن‌ را بپوشانید. این‌ کار باعث‌ می‌شود استخر شما تمیزتر بماند و نیاز کمتری‌ به‌ استفاده‌ از مواد شیمیایی‌ در آب‌ داشته‌ باشد. این‌ روش‌ باعث‌ ذخیره‌ 5200 لیتر آب‌ در ماه‌ می‌شود.

43) در صورتی‌ که‌ فلاش‌ تانک‌ توالت‌ منزل‌ شما هنگام‌ استفاده‌ از آن‌ در مرحله‌ ریزش‌ آب‌ گیر می‌کند و آب‌ پیوسته‌ هدر می‌رود، آن‌ را تعمیر و تنظیم‌ کنید.

44) زباله‌های‌ حمامی‌ و مواد دورریختنی‌ حمام‌ را به‌ جای‌ اینکه‌ با فشار آب‌، آنها را درون‌ چاه‌ آب‌ سرازیر کنید، در یک‌ سبد مخصوص‌ بریزید و سپس‌ به‌ سطل‌ زباله‌ منتقل‌ کنید. این‌ کار بین‌ 1600 تا 2400 لیتر آب‌ را در ماه‌ ذخیره‌ می‌کند.

45) به‌ جای‌ اینکه‌ آب‌ را روی‌ تیغه‌ اصلاح (خودتراش) خود سرازیر کنید، تیغه‌ اصلاح‌ خود را به‌ مقدار کم‌ آب‌ بشویید یا آن‌ را درون‌ یک‌ ظرف‌ کوچک‌ آب‌ تمیز کنید.

46) در صورت‌ ذخیره‌ آب‌ در مواقع‌ قطع‌ احتمالی‌ و جیره‌بندی‌ آب‌، آب‌های‌ ذخیره‌ شده‌ را پس‌ از وصل‌ مجدد آب‌، دور نریخته‌ و به‌ صورت‌ متناسب‌ استفاده‌ کنید.

 

در پایان‌ بدانیم‌ که‌ می‌باید به‌ صورت‌ جدی‌ و از همین‌ امروز به‌ فکر صرفه‌جویی‌ در مصرف‌ آب‌ باشیم‌ و هر روز از خود بپرسیم‌ که‌ امروز چه‌ میزان‌ آب‌ صرفه‌جویی‌ کرده‌ایم؟


 
جلوگیری از حوادث رانندگی
ساعت ۱:٥۳ ‎ق.ظ روز ۱۳٩٤/۳/٥   کلمات کلیدی: بهداشت، ایمنی و محیط زیست ،ایمنی در رانندگی
  1. قبل از حرکت از سالم بودن وسیله نقلیه خود اطمینان حاصل کنید.
  2. همیشه کپسول آتش نشانی را همراه داشته باشید.
  3. از سبقت و انحراف بی جا بپرهیزید.
  4. به تابلوها و علائم رانندگی توجه کنید.
  5. در حالت عصبانیت (چنانچه با شخصی مشاجره داشته اید و یا ... ) رانندگی ننمایید. در حین رانندگی بر اعصاب خود مسلط باشید.
  6. استفاده از کمربند ایمنی در هنگام رانندگی؛ تاثیر فراوانی در جلوگیری از ضربه مغزی در حین تصادف دارد و الزامی می باشد.
  7. هنگام رانندگی حتماً از کمربند ایمنی استفاده کنید.
  8. پس از انجام پارک، اتومبیل خود را در دنده سنگین قرار دهید و ترمز دستی را بکشید.
  9. هیچ گاه حتی برای یک لحظه هم، وقتی از اتومبیل پیاده می شوید موتور وسیله نقلیه را روشن نگذارید.
  10. در هنگام پارک کردن اتومبیل در سرازیری یا سربالایی حتماً مانعی(مثل سنگ یا آجر) را زیر یکی از  چرخ ها قرار دهید.
  11. در زمان خواب آلودگی رانندگی نکنید.
  12. سعی کنید بچه های کوچک را تنها در وسیله نقلیه قرار ندهید.
  13. از نوشتن اشعار و الفاظ چه خوب و چه بد بر بدنه اتومبیل جداً خودداری کنید، زیرا باعث عدم توجه کامل رانندگان پشت سر می شوید.
  14. هنگام رانندگی با اتومبیل یا موتور سیکلت هرگز با تلفن همراه صحبت نکنید.
  15. چنانچه اتومبیل شما دچار نقص فنی شد یا تصادفی ایجاد گردید، هرگز اقدام به سنگ چین نکنید. چیدن سنگ در اطراف اتومبیل و در سطح سواره رو چه بسا موجب تصادف و بروز سوانحی برای دیگران می شود. از این عمل خطرناک جداً خودداری کنید و توقف اتومبیل خود را حتماً با علامت احتیاط و یا شبرنگ به اتومبیل هایی که مسیر شما را طی می کنند اعلام کنید، این بهترین طریقه هشدار به رانندگانی است که از پشت سر می آیند به خصوص در شب.
  16. چنانچه قد شما کوتاه است با قرار دادن تشک کوچک در صندلی راننده طوری پشت فرمان قرار بگیرید که به طور عادی دارای دید جلو بوده و مسلط به پدال ها باشید.
  17. چنانچه شما را موظف به رانندگی با عینک نموده اند، حتماً هنگام رانندگی از عینک مخصوص خود استفاده نمایید.
  18. هنگام رانندگی از خوردن، آشامیدن و استعمال دخانیات خودداری کنید.
  19. دوچرخه سالم ترین وسیله برای انجام سفرهای کوتاه درون شهری است.
  20. بعد از تصادف خرده شیشه هایی که در اثر تصادف از چراغ و غیره در محل ریخته شده جمع کنید تا موجب تصادف یا پنچری یا تغییر مسیر و یا ترمز ناگهانی وسایل دیگر نشود.
  21. هنگام رانندگی در حریم مدارس نهایت دقت و احتیاط را مبذول دارید. مواظب عابران کوچک، یعنی دانش آموزان باشید.
  22. دانش آموزان هنگام سوار شدن به سرویس، یکدیگر را هل ندهید و به صورت صف به بدنه وسیله نقلیه تکیه ندهید.
  23. از سوار شدن در قسمت بار خودروهای وانت جدا خودداری نمایید.
  24. در خیابان های شلوغ و پرخطر از پل هوایی مخصوص عابرین پیاده استفاده کنید.
  25. هنگام رانندگی کودکان را روی زانوی قرار ندهید.
  26. بعد از انجام کار دندانپزشکی رانندگی نکنید.
  27. دانش آموزان باید در هنگام حرکت در خیابان، کتاب یا جزوه و روزنامه مطالعه نکنند.
  28. لازم است دانش آموزان از دویدن در خیابان و شوخی در سطح معابر خودداری کنند.
  29. در پیاده روها همیشه از قسمت داخلی پیاده رو حرکت کنید و سعی نمایید در قسمت نزدیک به حاشیه خیابان حرکت نکنید.
  30. در خیابان ها و معابری که محلی برای عبور عابران پیاده رو در امتداد آنها وجود ندارد حتماً در منتهی الیه سمت چپ خیابان حرکت کنید.
  31. خط کشی عابر پیاده محلی امن برای عبور شماست از آن  استفاده کنید.
  32. به طور ناگهانی به خیابان وارد نشوید.
  33. همیشه قبل از ورود به خیابان در کنار آن توقف نموده و دو طرف خیابان را خوب نگاه کنید و در صورتی که ملاحظه کردید می توانید بدون خطر از خیابان عبور نمایید، آنگاه اقدام به عبور کنید.
  34. اگر در وسط خیابان سکویی ساخته شده است حتماً کمی روی آن توقف کنید و مجدداً دو طرف بقیه خیابان را بازدید نموده، آنگاه عبور کنید.
  35. هیچ وقت برای عبور از خیابان، محلی را که اتومبیل ها ایستاده اند انتخاب نکنید و همیشه از محلی عبور کنید که هم اتومبیل هایی که در حرکتند شما را ببینند و هم شما بتوانید آنها را ببینید.
  36. برای عبور از خیابان هرگز عجله و شتاب نکنید و به رانندگان اجازه دهید تا با فرصت کافی اتومبیل خود را متوقف کنند، آنگاه عبور کنید.
  37. اگر ممکن باشد برای عبور از خیابان، حتماً از راهروی زیر زمینی یا پل عابر پیاده استفاده کنید.
  38. احترام به جانبازان و معلولان و کمک به آنها در امور ترافیک وظیفه همه اقشار جامعه است.
  39. هرگز در طول رانندگی با چرخش سر به چپ و راست به دنبال آدرس نگردید، زیرا این عمل شما موجب عدم توجه کامل شما به جلو بوده و هر آن امکان بروز حوادث خطرناک خواهد بود.
  40. هرگز در شب در سطح خیابان نایستید.
  41. هنگام عبور در شب در معابر از لباس تیره استفاده نکنید.
  42. اگر لباس تیره بر تن دارید و اجباراً در شب در معابر تردد می کنید حتماً از دستکش سفید یا پارچه سفید استفاده کنید و یا شییء سفیدی در دست داشته باشید.
  43. قبل از حرکت، بازدید کامل آب، روغن، بنزین و امتحان ترمز اتومبیل خود را فراموش نکنید.
  44. صندلی عقب خودرو، ایمن ترین محل برای کودکان است.
  45. راننده موتور سیکلت، نباید در حین رانندگی دست خود را به وسیله نقلیه دیگر بگیرد.
  46. با توجه به کاهش دید افقی در زمان بروز پدیده گرد و غبار، لازم است رانندگان وسایط نقلیه موتوری به منظور کاهش حوادث احتمالی، با احتیاط کامل حرکت کنند.
  47. زنجیر چرخ در زمستان ضروری است.

 
تمیز ترین کشور های جهان
ساعت ٤:٤٩ ‎ب.ظ روز ۱۳٩٤/۱/٦   کلمات کلیدی: پاک ترین کشور دنیا ،بهداشت، ایمنی و محیط زیست ،زباله

تمیزترین کشورهای دنیا را بشناسید

در این کشورها پاک نگه داشتن محیط زیست یک واجب همگانی است و هیچ فردی مسئولیت تمیز نگه داشتن شهر و یا طبیعت را به شهرداری محول نمی کند.

کد خبر: ۲۷۶۵۴۱

تاریخ انتشار: ۱۳ مهر ۱۳۹۱ - ۱۰:۲۸

حفظ محیط زیست و نگه داری آن برای آیندگان یکی از اهداف مهم بشریت است که همواره با توسعه اقتصادی تهدید شده است.
به گزارش خبرآنلاین، در بین کشورهای پیشرفته دنیا هستند کشورهایی که به دلیل پیشرفت اقتصادی به محیطزیست آسیب فراوان زده اند شاید چین و آمریکا و هند امروز نمونه هایی برای این بحث باشند.

اما در کنار تلاش هایی که سازمان‌های جهانی برای حفظ محیط زیست می کنند برخی از کشورهای دنیا علیرغم بهره‌گیری از سطح بالای پیشرفت اقتصادی همچنان محیط زیست را پاک نگه می دارند.
در این کشورها پاک نگه داشتن محیط زیست یک واجب همگانی است و هیچ فردی مسئولیت تمیز نگه داشتن شهر و یا طبیعت را به شهرداری محول نمی کند.
برای نمونه در کشورهای اسکاندیناوی هر فرد نسبت به زباله تولیدی خود تا لحظه امحا مسئول است و وظیفه تفکیک و مدیریت زباله نیز تا حدودی به عهده خود اوست.

در این کشورها پاک نگاه داشتن محیط زیست یک فرهنگ است. و چنان که در جدول مشاهده می شود این گونه کشورها در رده بالای تمیزترین کشورها ی جهان هستند.
دراین جدول از شاخصه توسعه پایدار در محیطزیست استفاده شده است که برآیندی است از تمیزی آب ، هوا ،تولید و مدیریت زباله ،حفظ و نگه داری جنگلها و رودخانه ها و....که در نهایت مشخص کننده شاخصه اصلیست.
متاسفانه کشورهای آسیایی از جمله ایران به دلیل قرار گرفتن در مسیر توسعه و عدم مدیریت صحیح محیط زیست در رتبه خوبی قرار ندارند چرا که باید گفت نه تنها دولتها بلکه مردم کشورهای در حال توسعه نیز نگاه مهربانانه و مسئولانه ای به محیط زیست ندارند. و این فرهنگ اندک تلاش دولتها را نیز برای حفظ محیط زیست نقش بر آب می کند.

ردیف

کشور

شاخص توسعه پایدار محیط زیست

1

فنلاند

75.1

2

نروژ

73.4

3

سوئد

71.7

4

ایسلند

70.8

5

کانادا

64.4

6

سوئیس

63.7

7

اتریش

62.7

8

استرالیا

61

9

نیوزیلاند

60.9

10

ایرلند

59.2

 

 


 
آیین نامه ایمنی انبارها
ساعت ۱۱:۱٩ ‎ق.ظ روز ۱۳٩۳/٦/۱٠   کلمات کلیدی: ایمنی بهداشت و محیط زیست ،ایمنی انبار ،آئین نامه ایمنی ،بهزاد مرشدی

آیین نامه ایمنی انبارها

 

 

الف) مقررات عمومی :

 

1- باتوجه به نوع موادی که درآن انبار می شودطراحی وساخته شود.

2- دیوارها وسقف وسرپناه تمام انبارهابدون استثناء باید ازمصالح غیرقابل اشتعال ساخته شود.

3- درفواصل مناسب ازدیوارهای جانبی زه کشی گرددتاازایجاد رطوبت جلوگیری شود.

4- انبارها بایددرنقاطی طراحی شوندکه وسیله نقلیه مورد لزوم بتواندبه سهولت به محوطه انبار وارد شود.

5- طراحی آن طوری باشد که مواد درون آن در معرض عوامل جوی (نورخورشید- باران و.... )قرار نگیرد.

6- ساختمان انبار بایدازمصالحی ساخته شودکه دربرابرزلزله وحریق مقاوم باشد.

7- کف تمام انبارها بایدبتون یا آسفالت یا سنگ فرش شود وشیب وآبروی کف محوطه طوری باشد که آب درزیرکالا جمع نشود.

8- درداخل انبارها باید به نسبت وسعت آن برحسب مورد، دستگاههای هواکش نصب شود تاهوای انبار مرتباٌ تهویه گردد.

9- دربرابرورود جوندگان وحیوانات حفاظت شود.

10- ازنورکافی برخوردار باشد وحتی الامکان این روشنایی ازنورطبیعی باشد.

لازم به ذکراست که درطراحی نورگیرهابایستی طوری باشدکه ازتابش مستقیم نور خورشید به کالاها جلوگیری شود.

11- محوطه داخل انباربایدازپوشال وخاشاک وخرده چوب وکاغذوسایرموادزائدقابل اشتعال پاک شود.

12- میزان ومقدارذخیره آب موردلزوم آتش نشانی وهمچنین  سیم کشی برق وتناسب خط سیم های برق یابارالکتریکی لازم درکلیه انبارها زیرنظر متخصصین امرتعین گردد.

13- محل انبار باید طوری باشدکه دسترس افرادوخودروها درهنگام بارگیری موادوکالاها وهمچنین درمواقع اضطراری سریعاٌ وبه سهولت ممکن باشد.

14- به منظور پیشگیری ازآتش سوزی محوطه اطراف انبار بایستی عاری ازهرگونه بوته وعلف خشک تا 10متر باشد .

15- انبار باید مجهزبه درب اضطراری باشد.

 

ب) مقررات اختصاصی :

 

16- دیوارها وستونهای داخل انبار بایستی جهت افزایش میدان دیدتاارتفاع2 متر ازسطح زمین

 بارنگ های روشن یارنگ های ایمنی (نوارمورب زردوسیاه)رنگ آمیزی شود.

17- مسیر تردد وسایل چرخ داربایستی توسط خط کشی ممتد به رنگ زرد مشخص شود.

18- طراحی مسیرهای داخلی انبار ،نحوه چسبیدن قفسه ها وکالاها بایستی طوری باشدکه :

الف ) دسترسی افراد به درهای خروجی دراسرع وقت وبه سهولت انجام پذیرد.

ب) امکان برخورد لیفتراک ووسایل نقلیه به قفسه ها وکالا نباشد واین وسایل قدرت مانور داشته باشند .

ج) حتی الامکان درایجاد مسیرهای طولانی که به بن بست منتهی می شود ، جلوگیری گردد.

19- جهت استقرار مسئول انبار بایستی اتاقکی شیشه ای درداخل انبار ونزدیک به درب احداث گردد.

20- هرانبار می بایستی حداقل بایکی ازوسایل ارتباطی وتلفن بی سیم باقسمتهای مختلف خارج انبار درارتباط باشد .

21- ساختمان انبار باید مجهزبه الکترود برق گیر (صاعقه گیر) استاندارد باشد.

22-  سیستم برق سانی درانبار بایستی دقیقاٌ منطبق با استانداردهای ایمنی بوده وایجاد هرگونه تغییر دروضعیت شبکه برق داخل انبار منوط به اجازه کتبی مسئولین فنی وایمنی خواهد بود.

23- استفاده ازوسایل گرمازای برقی درمحوطه انبارممنوع وبرای این کاربایدازسیستم گرمایش بسته (شوفاژ یاکوئل) استفاده نمود.

24- برای تامین روشنایی مصنوعی انباربایستی حتی الامکان ازلامپهای سقفی (چسبیده به سقف) استفاده شود. ارتفاع این لامپهای آویزان ازسقف باید حداقل یک متر ازبالاترین سطح ردیف کالاهاوموادموجود در قفسه بالاتر باشد.

25- هرانباربایستی مجهزبه سیستم هواکش مجهزبه حفاظ کرکره ای باشد.

26- درجه حرارت ورطوبت انباربایدبطور مرتب چک شود.

27- تابلوهای برق بایستی ازانبار خارج ودرجای ایمن قراربگیرد.

28- جاهایی که سیستم اطفاء حریق می باشد بایدبه رنگ قرمز معین شود .

29- کالاهای نامتجانس از یکدیگر تفکیک شوند.

30- کلیه کالاها بایستی کدبندی ومشخصات کالاروی آن برچسب شده باشد.

31- انبارهاییکه عرض آنها کمتراز20متراست عرض راهرو داخل انبار نبایداز5/1مترکمترباشد. انبارهاییکه عرض آنها از20متر بیشتر باشد ،عرض راهرو کمتراز2متر نباید باشد. وچنانچه به وسایل مکانیکی یا موتوری حمل ونقل مجهز باشد راهروی متناسب باعبور وسایل مذبور منظور خواهد شد.

راهروی طولی باید تاانتها انبارخالی ازکالا بوده ورنگ سفیدازدوطرف خط کشی ومشخص شده باشد.

32- نکات زیر باید درمورد انبار کالا رعایت گردد :

الف) انبارها بایدباتوجه به امکانات محل مجهزبه وسایل ارتباطی کافی باشند.

مقامات مربوطه هم باید دربرقراری وسایل ارتباطی انبارها تسریع نمایند وتسهیلات لازم را فرافم آورند.

ب) وسایل موتوری مخصوص رفت وامد درداخل انبارها بایدهرکدام مجهزبه یک دستگاه کپسول آتش نشانی نوع مناسب باشد.

ج) کپسولهای آتش نشانی بایددرنقاطی قرارداده شوندکه ازحرارت ونوروبرف وباران مصون باشند.

د)قرار دادن هر گونه کالا واجناس در مقابل تجهیزات اعلام واطفاء حریق ممنوع است و تجهیزات باید قابل روئیت و دسترسی به آن آسان باشد.

ه) درهرانبار باید حداقل یک دستگاه جعبه کمکهای اولیه بهداشتی تعبیه وبرای مواقع اضطراری آماده ونگهداری شود.

و) شماره تلفن های آتش نشانی باخط درشت وخوانا درکنار کلیه تلفن های داخل انبارنصب گردد.

ی) دراطراف باراندازها به منظورکنترل شبانه باید روشنایی مناسبی پیش بینی شود.

33- کلیه کارکنان انبارها باید تعلیمات مربوط به حفاظت ایمنی وطرز کارباوسایل اولیه آتش نشانی رافراگیرندوسرپرست آتش نشانی مکلف است ترتیب آموزش کارکنان رابدهد.

34- بین سقف انبارومرتفعترین نقطه کالای چیده شده فاصله زیرباید موجود باشد:

الف)اگر ارتفاع کالای چیده شده از50/4 متر بیشتر باشد فاصله تاسقف حداقل 5/1متر خواهد بود.

ب) اگر ارتفاع کالای چیده شده بین60/2تا50/4متر باشد فاصله تاسقف حداقل 1متر خواهد بود.

ج) اگر ارتفاع کالای چیده شده کمتر از60/2متر باشد فاصله تاسقف حداقل 40سانتیمترخواهد بود.

35- درانبارهاییکه عرض آنهاکمتراز35متر باشد حداکثر سطح اشغال شده هرقسمت کالا250مترمربع وفاصله آن باقسمت دیگر1مترخواهدبود.

وچنانچه عرض انبار از35متربیشترباشدحداکثر سطح اشغال شده موقت کالا 100مترمربع وفاصله آن با قسمت دیگر حداقل 2متر خواهدبود.

36- آتش زدن چوب وتخته وکاغذهای باطله ونظایرآنهادرداخل انبارها مطلقاٌ ممنوع است.

37- همه روزه مقارن باتعطیل انبار بایدتمام محوطه انبارها ازنظرایمنی بوسیله مسئول انبار دقیقاٌ بازدید ونتیجه دردفتر مخصوص ثبت شود.

38- استعمال دخانیات درمحوطه داخل وخارج انبار مطلقاٌ ممنوع وبه تعداد کافی علائم استعمال دخانیات ممنوع است باید نصب شود.

39- درصورتیکه کف انبار هافاقد شیب وآبرو باشد به منظور انجام امور نظافت  باید کالا حداقل  5سانتیمتر باسطح زمین فاصله داشته باشد.

40- فاصله بین انبارهای محصور وسقف بادیوارهای مجاور ازهرچهارطرف نباید از6مترکمتر باشدواین فاصله بایدازهرنوع کالاخالی نگهداری شود وبه نحویکه اتومبیل های آتش نشانی بتوانند درانباربه سهولت دور بزنند.

41- علاوه بررعایت مقررات عمومی انبارها باید مجهزبه لوله کشی آب مناسب بافشارکافی وجعبه اتش نشانی باتجهیزات کامل باشند.

42- نصب دستگاههای اعلام واطفاء حریق باتوجه به نوع و جنس کالادرانبارهااجباری است.

43- اخذ مجوزازواحد آتش نشانی وایمنی جهت هرگونه عملیات فنی(جوشکاری وبرشکاری و...) به منظور پیش گیری ازحوادث احتمالی الزامی است.

44- انبارهای مواد شیمیایی ودارویی ومایعات قابل اشتعال می بایستی دریک طبقه احداث ونسبت هر100مترمربع مجهزبه 2دستگاه کپسول پودروگاز12کیلویی ویک دستگاه کپسول پودروگاز50کیلویی باشدوهمچنین به نسبت حجم انبارها تعداد سطل مخصوص آتش نشانی دربازمحتوی ماسه خشک الک شده درمحل های مناسب گذاشته شود .(محاسبات طبق استاندارد NFPA)

45- درمورد انبارها موارد ذیل هم باید رعایت شود:

- تعبیه دریچه هواکش مناسب دربالای هرپارتی کالا که از 30مترمربع تجاوزنخواهد کرد، درسقف انباربه منظور خروج دوددرصورت بروز حریق.

- نصب شیشه های مات یازنگ زده دردریچه های نورگیر انبار.

- نصب توری سیمی درجلوی تمام پنجره هامخصوصاٌ آنهایی که به خارج ازانبار باز می شوند.


 
توسعه فرهنگ HSE در سازمان ها
ساعت ۳:٢٦ ‎ب.ظ روز ۱۳٩٢/۱٢/٥   کلمات کلیدی: توسعه فرهنگ hse ،مهمترین حوادث کشورها ،آمار حوادث ناشی از کار ،ایمنی بهداشت و محیط زیست

توسعه فرهنگ HSE  در سازمان ها

نویسنده : بهزاد مرشدی صائین مدیر بهداشت، ایمنی و محیط زیست

چکیده:

در این مقاله ابتدا  حوادث برجسته ای که در صد سال اخیر در دنیا اتفاق افتاده است به اختصار مرور شده سپس واژهHSE و هر کدام از حروف آن   HوS  و در نهایت  E بطور جداگانه  تشریح می شود و پس از آن تاریخچه کاربرد این وازه در ایران بیان شده است و سپس کاربرد تئوری و عملی HSE در مراحل مختلف انجام یک پروزه (طراحی، اجرا و بهره برداری) شرح داده شده است، با توجه به اینکه ماهیت مراحل مختلف یک پروزه با یک دیگر متفاوت است لذا بطور جداگانه فعالت های بخش های: بهداشت ، ایمنی و محیط زیست  تشریح شده اند بعنوان مثال فعالیت های بخش HSE یک مجموعه در مراحل: طراحی، اجرا و مرحله بهره برداری از آن پروزه به تفکیک توضیح داده  شده است. این مقاله راهنمای علمی و  عملی برای کارکنان بخش  HSE  در جهت اجرای اصول استانداردهای بین المللی   HSE در تمامی صنعت به ویژه صنعت نفت ، گاز و پتروشیمی است و حاصل تجربه چندین ساله نگارنده در پروزه های مختلف نفتی در ایران می باشد. کاربرد اصولی که در این مقاله ذکر شده، رسیدن به هدف نهائی مدیران ارشد یک مجموعه را که همان رسیدن به حادثه صفر است، ضمانت می کند.

 

وازه های کلیدی: HSE " بهداشت" ایمنی " محیط زیست

 

مقدمه:

فرهنگ عبارت است از مجموعه بینش، دانش و کردار که این سه خصوصیات ار عناصر همیشگی و  لاینفک یک فرهنگ می باشد و فرهنگی مفید و ماندگار است که این سه خصلت را  همیشه در کنار هم داشته باشد یعنی ابتدا یک موضوع (ذاتا" مفید)  در ذهن ما شکل می گیرد و جهت نیل به اهداف موضوع ما نیازمند به دانش های مرتبط با آن موضوع می شویم و سپس به دنبال فراگیری آن دانش و نهایتا" بایستی آموخته ها را در عمل به کار برد. اگر نتوان عمل کرد مصداق عالم بی عمل میشویم که به درخت به ثمرتشبیه شده است و در آموزه های دینی نیز علم به عمل نکوهش شده است و در فرهنگ ایران باستان نیز به صورت پندار نیک، گفتار نیک و کردار نیک به عنوان سه خصلت کتار هم ذکر شده است.

جهت توسعه فرهنگ برخی معتقدند که بایستی فرهنگ سازی از سطوح پائین شروع شود یعنی ابتدا کارکنان را وادار به اعمال شایسته کنیم بدون آنکه اصلاح ساختاری در سطح مدیران پدید بیاوریم! تجربه ثابت کرده که این فرهنگ پایدار نیست لذا فرهنگ بایستی از سطوح بالای یک سازمان یه سطوح زیرین انتشار یابد و به مصداق حدیث " الناس علی دین ملوکهم" مردم همیشه رفتار بزرگان را سرمشق خوذ قرار می دهند بنابرین جهت نیل به اهداف استاداردهای بهداشت، ایمنی و کحیط زست در جهان بایستی مدیران را ترغیب به فرهنگ سازی نمود، از این رو در این مقاله تعدادی از حوادث دنیا که تقریبا" در نوع خود شاخص بوده اند و خسارات مادی و معنوی را به مدیران وارد نموده اند را مرور می نمائیم و در برسی آنها متوجه می شویم که ضعف و یا نبودن فرهنگ باعث بوجود آمدن آنها شده است، و بصورت تیتر وار فعالیت های مرتبط با فرهنگ HSE در بخش های مختلف از پروژه ها را ذکر می کنیم و عزیزان را جهت کسب دانش  و بکار بردن  موارد مذکور دعوت می نمائیم

سال 1910 آتش سوزی کارخانه تهیه پوشاک در نیویورک 146 نفر کشته

سال 1974 انفجار مواد شیمیائی کارخانه Flixborough  انگلستان 28 نفر کشته

سال 1978 انفجار تانک ایزوپروپیل شهر تگزاس7 نفر کشته و 10 نفر مجروح

سال 1982 انفجار نفت خام نیروگاه ونزوئلا  145نفر کشته و 500 نفر مجروح

سال 1984 انجار مخزن پروپان در مکزیکوسیتی بیش از 500 نفر کشته و 7000 نفر مجروح

سال 1984 انفجار کار خانه یونیون کارباید هند بیش از 3400 نفر کشته و 10000 نفر مجروح

سال 1986 انفجار نیروگاه اتمی چرنوبیل در اکراین 31 نفر کشته و 50000 نفر مجبور به ترک خانه خود شدند و 480 کیلومتر مربع غیر قابل سکونت اعلام گردید

سال 1989 انفجار کارخانه پلی اتیلن شهر تگزاس 23 کشته و 130 مجروح

تا قبل از تاسیس سازمان بین المللی کار (ILO) در سال 1919 کشور های صنعتی بطور جداگانه در گیر رفع مشکلات کارکنان خود بودند، با تشکیل این سازمان مقررات بین المللی  در زمینه مسا ئل کار وضع گردیدند  که بیشتر مربوط به رفع مشلات رفاهی ، بهداشت و ایمنی بود. سازمان بهداشت جهانی (WHO) در سال 1948 تاسیس گردید در سال 1950 ILO  با WHO  کمیته مشترکی تشکل دادند که با نام سازمان بهداشت حرفه ای (occupational health) شناخته می شود

در سال 1971 سازمان   Occupational Safety and Health Administration  که به اختصار  OSHA نامیده می شود، تشکل گردید. در سال 1974 در انگلستان سازمانی بنام Health and Safety Executive تشکیل گردید که به اختصار HSE   خوانده می شود و هم اکنون نیز از سازمان های فعال در زمینه بهداشت حرفه ای و ایمنی شغلی می باشد، اولین بار واژه HSE از این سازمان در دنیا مطرح شد. پس از امضای چندین کنوا نسیون بین المللی در زمینه های مختلف زیست محیطی که کشور های صنعتی را ملزم به انجام تعهداتی در زمینه محیط زیست می نمود در مراکز صنعتی بخش HSE  تشکیل گردید که در این واژه حرف  Hبر گرفته از Health به معنای بهداشت ، حرف S بر گرفته از Safety به معنای ایمنی و حرف E بر گرفته از Environment  به معنای محیط زیست است

در ایران با شروع فعالت ها در منطقه عسلویه به ویزه شروع فعالت های ساخت و ساز پالایشگاه گاز فاز های دوم و سوم پارس جنوبی در سال 1379 توسط شرکت توتال فرانسه کار های بخش HSE  در این شرکت بطور چشم گیری نمایان شد و توجه مدیران صنعت نفت را به خود جلب نمود و از این به بعد بود که در صنعت نغت ایران نام بخش های  ایمنی به بخش بهداشت، ایمنی و محیط زیست (HSE) تغییر پیدا نمود و در شرکت های اصلی وزارت نفت معاونت HSE تشکیل گردید و شرکت های خصوصی نیز که بعنوان پیمانکاران وزارت نفت می باشند به تبعیت از آن  بخش HSE را در سارمان خود ایجاد نمودند

 

1-     فعالیت بخش HSE در مرحله طراحی یک پروژه(HSE in project design phase)

1-1  فعالیتها قسمت بهداشت Health))

ü      بررسی شرایط محیطی (دما، رطوبت، میزان بارندگی و...) وارائه  راهای بهبود سازی شرایط محیطی به لحاظ فاکتورهای انسانی Ergonomics))

ü      بررسی تهیه مواد غذایی سالم و بهداشتی برای طول مدت اجرای پروژه

ü      بررسی تهیه آب سالم بهداشتی و آشامیدنی

ü      پیش بینی و طراحی محل نگهداری مواد غذایی

ü      پیش بینی و طراحی مرکز درمانی مناسب با نوع فعالیت پروژه

ü      پیش بینی مبارزه با حیوانات موذی مانند مار، عقرب، پشه و..

 

1-2  فعالیتها قسمت ایمنی Safety)  )

ü      مطالعات خطرات احتمالی با توجه به نوع فعالیت پروژه (Hazard Operability= HZOP)

ü      تهیه دستورالعمل های ایمنی عملیات (Safe Operation Procedures= SOP)

ü      طراحی سیستم های هشدار دهنده گازهای سمی و گازهای آتشزاtoxic flammable gas detectors) )

ü      طراحی سیستمهای اطفائ حریق اتوماتیک

ü      طراحی شبکه و مخازن آتش نشانی

ü      طراحی راهها و جاده های ذسترسی به محل های حادثه خیز

ü      پیش بینی محل تجمع (mustering point) در هنگام وقوع حوادث

 

1-3  فعالیتهای قسمت محیط زیست (Environment)

ü      مطالعات پیش زمینه های زیست محیطی (Environment Baseline Survey=EBS)

ü      تهیه مستندات،ارزیابی تاثیرات زیست محیطی(Environment Impact Assessment=EIA)

ü      طراحی دودکشها و احداث فیلترهای جاذب در صورت نیاز

ü      طراحی شبکه آبهای سطحی (آبهای بارندگی و شستشوی) و شبکه پسابهای بهداشتی و صنعتی

ü      طراحی سیستم تصفیه پسابهای بهداشتی و صنعتی

ü      طراحی مشعلها در صورت نیاز

ü      طراحی زباله سوز در صورت نیاز

ü      طراحی محل دفن ویا نگهداری زباله های خطرناک و شیمیایی

 

2-     فعالیت بخش HSE در مرحله اجرای یک پروژه(HSE in execution of project)

 

 2-1  فعالیتها قسمت بهداشت Health))

ü      آزمونهای پزشکی بدو استخدام کارکنان پروژه

ü      نظارت بر شرایط بهداشتی رستورانها و نحوه تهیه و توزیع ، پخت و پز مواد غذایی

ü      کنترل کارت بهداشتی کارکنان رستوران و آبدارخانه ها

ü      مبارزه و کنترل با بیماریهای واگیردار

ü      درمان و مداوای بیماران و حادثه دیدگان و اعزام آنان به مراکز درمانی مجهز

ü      مبارزه با مصرف مواد مخدر و الکل

ü      مبارزه با حیوانات موذی مانند مار، عقرب و پشه و غیره

ü      برگزاری دوره های آموزشی بهداشتی

 

2-2  فعالیتها در قسمت ایمنی Safety)  )

ü      شناسایی وتعیین خطرات (Hazard Identification=HAZID)

ü      کنترل البسه و وسائل حفاظت فردی(Personnel Protective Equipment=PPE)  کارکنان

ü      نظارت بر صحت اجرای SOP

ü      محاسبه نفر ساعات از دست رفته (Lost Time Accident=LTA)  

ü      محاسبه میزان فرکانس حوادث(Lost Time Frequency Rate=LTFR)  

ü      تهیه گزارش حوادث و تجزیه و تحلیل آماری حوادث

ü      اجرا سیستم گزارش نا ایمن Anomaly

ü      ارائه برنامه های پیشگیرانه حوادث

ü      تشکیل جلسات ایمنی کوتاه مدت روزانه (Tool Box meeting)

ü      تشکیل جلسات HSE با حضور سرپرستان و روئسای کارکاهها

ü      برگزاری آموزشهای ایمنی بهداشت و محیط زیست

 

2-3  فعالیتهای قسمت محیط زیست (Environment)

ü      برنامه ریزی و نظارت بر جمع آوری زباله های غذایی و صنعتی(دفن ویا سوزاندن آنها)

ü      برنامه ریزی و نظارت بر نظافت محیط کارگاه (Housekeeping)

ü      برنامه ریزی و نظارت بر نحوه جمع آوری و تخلیه پسابهای بهداشتی و صنعتی

ü      برنامه ریزی و نظارت بر نحوه جمع آوری و دفع زباله های خطرناک و شیمیایی

 

3- فعالیت بخش HSE در مرحله بهره برداری(HSE in production phase)  

3-1  فعالیتها قسمت بهداشت Health))

ü      کنترل پرونده پزشکی کارکنان و برنامه ریزی جهت انجام معاینات دورهای طب صنعتی

ü      کنترل بهداشتی آب آشامیدنی و مواد غذایی

ü      مبارزه با مصرف مواد مخدر و الکل در محیط کار

ü      مبارزه با بیماریهای واگیردار

ü      مبارزه با حیوانات موذی

ü      شرکت در تمرینات عملیات امداد و نجات

ü      برگزاری دوره های آموزشی بهداشتی

 

3-2  فعالیتها در قسمت ایمنی Safety)  )

ü      بررسی وتجزیه و تحلیل خطرات (Hazard Analysis= HAZAN)

ü      ارزیابی ریسک در کارهای عملیاتی و تعمیراتی (Risk Assessment) و اجرای سیستم مجوز کار(PTW)

ü      تهیه SOP مربوط به عملیات بهره برداری و نظارت بر صحت انجام آنها

ü      تشکیل کمیته HSE و تیم مقابله در هنگام اضطراری ( Emergency Response Team)

ü      اجرای سیستم گزارش HSE شامل موارد نا ایمن (anomaly)، حادثه (accident/incident) و حوادث به خیر گذشته (near miss)

ü      محاسبه LTA وLTFR

ü      اجرا تمرینات ایمنی و آتش نشانی

ü      برنامه ریزی واجرای تمرینات هسته مدیریت مقابله با بحران(Crisis Management Cell=CMC

ü      برنامه ریزی جهت بررسی دوره ای سیستمها و دستگاهای اعلام اطفائ حریق

ü      برگزاری جلسات HSE  روزانه کوتاه مدت (Tool Box Meeting)

ü      برگزاری جلسات کمیته راهبری HSE steering committee) )

ü      کنترل عددی پرسنل عملیاتی (Personnel On Board=POB) در محل کار

ü      برگزاری دوره های آموزشی HSE

 

3-3  فعالیتهای قسمت محیط زیست (Environment)

ü      پایش (monitoring) شاخص های زیست محیطی  و مقایسه داده ها با اطلاعات EBS و اطلاعات EIA

ü      اندازه گیری وکنترل کیفیت هوای محیطی(Ambient Air Quality)

ü      اندازه گیری وکنترل کیفیت و کمیت پسابهای صنعتی و بهداشتی

ü      اندازه گیری وکنترل کیفیت و کمیت خروجی دودکشها

ü      برنامه ریزی جهت پسماندهای زائد جامد (Solid Waste Management)

ü      برنامه ریزی و اجرای عملیات پیشگیرانه از حوادث ریست محیطی

ü      اجرای دوره های آمزشی و هشدارهای زیست محیطی.

 

مراجع:

1-safety officers concise desk references, Daniel Patrick O' Brien, manager of Environment, Health and Safety forTexascarbon black Company Lewis publishers

2- www.hse.gov.UK

3- http//wikipedia.org/wiki/health-and-safety

4- Total South Pars HSE manual edition 2002

5- Total South Pars phases 2&3 Assalueh –IRAN, Environmental Field Survey+ 4 Years Re-Assessment of the 1998 Environmental Baseline Study

 

 


 
هارپ چیست ( HAARP(High Altitude Auroral Research Program
ساعت ۱۱:۱٥ ‎ق.ظ روز ۱۳٩٢/٧/۳٠   کلمات کلیدی: ایمنی بهداشت و محیط زیست ،هارپ ،haarp ،high altitude auroral research program


هارپ چیست؟       به صدای هارپ گوش دهید
هارپ یک پروژه تحقیقاتی است که در ظاهر برای بررسی و تحقیق درباره لایه ی آیونوسفیر (Ionosphere)  و  مطالعات معادن زیر زمینی (با استفاده از امواج رادیویی ELF/ULF/VLF) تاسیس شده است. ولی در واقع "پروژه ای با تکنولوژی جنگ ستارگارن"  به منظور  کامل کردن یک سلاح جدید پایه گذاری گردیده است.
( توضیح آنکه: جنگ هایی که از  امواج "رادیویی"، "لیزر" و "نیروی مغناتیس" برای صدمه به نیروی مقابل استفاده کند به جنگ ستارگان معروف است و این اسم را از فیلم  Star War گرفته اند)
آیونوسفیر چیست و کجاست؟
لایه ی آیونوسفیر در بالاترین لایه ی اتموسفیر (Atmosphere) قرار دارد.

این لایه تشعشات خطرناک "ماورای بنفش" و "اکس ری" خورشید را  جذب کرده  و مانند سقفی از ورود آنها به زمین جلوگیری می نماید تا زندگی بر روی کره زمین امکان پذیر گردد. همچنین به دلیل محیط الکتریکی موجود در آیونوسفیر  از این لایه برای انعکاس امواج رادیوئی به اطراف زمین استفاده می شود. اگر این لایه به هر دلیلی دچار اختلال شود تاثیرا ت بسیار زیادی بر روی زمین گذاشته و زیستن را مختل می کند.
لایه آیونوسفیر چه ربطی به هارپ دارد؟
سیستم هارپ طوری طراحی شده است که بر روی آیونوسفیر تاثیر مستقیم داشته باشد. از نمونه های این تاثیرات قرمز و گداخته شدن و یا ذره بینی نمودن لایه را میتوان نام برد.
این سیستم در حال حاظر از یک مجموعه آنتن های مخصوص (١٨٠ برج آنتن آلومنیومی به ارتفاع ۵٠/٢٣متر) تشکیل و برروی زمینی وسیعی به مساحت ٢٣٠٠٠ متر مربع در آلاسکا (Alaska) نصب گردیده است.
آنتن های هارپ با پرتاب رادیو فرکانس های بالا به آیونوسفیر می توانند ناحیه وسیعی از آیونوسفیر را گرم کرده و در نتیجه این ناحیه به تپش افتاده و در اثر آن امواج پایین و فوق پایین ELF/ULF/VLF تولید و به زمین فرستاده شوند. لازم به توضیح است که از میان تاسیسات مشابه آن در دنیا، هارپ تنها سیستمی است که عملا قادر است جهت و زاویه پرتوها را کاملا در کنترل داشته باشد و هر ناحیه از آیونوسفیر را که بخواهند هدف گیری کنند.

 

آنتن های هارپ در آلاسکااصولا امواج آنتن ها پس از اصابت به آیونوسفیر و بازگشت به زمین قادر اند نه تنها به عمق دریا بروند بلکه فرا تر رفته و به اعماق زمین نیز وارد میشوند و عملکرد آن بمانند "رادیو ترموگرافی" (Radio Thermography) است که امروزه ژئولژیست ها برای  اکتشافات مخازن مختلف شامل گاز و نفت استفاده می کنند.  وقتی یک موج پایین "رادیو ترموگرافی" به داخل زمین فرستاده میشود به لایه های مختلف برخورد کرده و آن لایه ها را به لرزه می آورده و از لرزش صدایی با فرکانسی مخصوص تولید و به سطح زمین باز میگرداند و ژئولژیست ها از صدای بازگشتی قادرند مخازن زیرزمین را شناسایی کنند.
با این تفاوت که رادیو ترموگرافی سیستمی است که با قدرتی به کوچکی ٣٠ وات لایه های زیر زمینی را به لرزه درمی آورد و حال آنکه هارپ سیستم فوق الاده پیشرفته تری است که همان لایه های زمین را می تواند با استفاده از قدرتی برابر با ١,٠٠٠,٠٠٠,٠٠٠ (یک میلیارد)  تا ,١٠,٠٠٠,٠٠٠,٠٠٠ (ده میلیارد) وات بلرزاند! بدیهی است که هر چقدر قدرت امواج بیشتر می شود, تاثیراتش بر روی آیونوسفیر و اثرات ذره بینی آن بالاتر می رود. هدف از استفاده از این قدرت چیست؟

از نمودار فوق متوجه می شوید که آیونوسفیر گداخته شده (به رنگ قرمز دیده می شود) و سپس مثل یک قلب شروع به تپش میکند و از این تپش ها، فرکانس های فوق پایین تولید شده که پس از اصابت به زمین به  داخل آن نفوذ مینماید و در توضیحات زیر مشاهده خواهید کرد که چگونه از این فرکانس فوق پایین و نیرومند، زمین زلزله و خرابی تولید میگردد.
برای درک چگونگی ایجاد زمین لرزه یک مثال بزنم: وقتی شخصی صحبت میکند، اول تارهای صوتی او میلرزند (مثل لرزش های ایجاد شده در آیونوسفیر). از این لرزش فرکانس صوتی تولید شده و پس از اصابت به پرده گوش شنونده، پرده گوش او را میلرزاند (مثل به لرزه در آوردن لایه های زیر زمین به سبب اصابت فرکانس های تولید شده از آیونسفیر) و سپس در گوش صدا تولید شده و شنونده آنرا به شنود.
خوب حالا که چی؟
با کمی فکر کردن می توان متوجه این شد که تکنولوژی هارپ "با ویژگی معادن یابی" برای پیدا کردن مخزن های گازی و نفتی ساخته نشده است! زیرا برای پیدا کردن مخازن نیاز به یک میلیارد وات نیست و یک ترموگراف برای این کار کافیست. با توجه به تاثیرات هارپ بر روی آیونوسفیر و نهایتا تاثیرات آن بر روی زمین و وضعیت آب و هوا، می باید در مورد این تکنولوژی کمی جدی تر فکر کنیم. این تغییرات شامل خشکسالی در مناطقی که تا به حال بی سابقه بوده است، بارندگی های سیل آسا در جاهایی که به خشک بودن معروف هستند، طوفان ها و سونامی ها و ساده تر از همه ایجاد زلزله را میتوان برای هارپ به شمار آورد.
ناگفته نماند که امواج بازگشتی از آیونوسفیر، پس از ورود به عمق دریا میتوانند صدمات جانی برای موجودات دریایی، به خصوص نهنگ ها و دلفین ها را در بر داشته باشند.
توضیحات کوتاهی در مورد برخی از کاربرد های هارپ به شرح زیراند:
١-  ایجاد موج Extreme Low Frequency) ELF) با فرکانس از ١ تا  ٢٠ هرتس به توسط  آیونوسفیر، که با برخورد امواج هارپ تولید شده و سپس به زمین فرستاده می شود و تا اعماق ٣۵ کیلومتری زمین نفوذ نماید که پس از برخورد  به لایه های مختلف زیر زمینی تولید صدا نموده و در پی آن ایجاد زلزله می نماید.      برای تعاریف "فرکانس باند" ها به اینجا اشاره کنید.
٣٠ دقیقه قبل از زلزله ی سیچوان (Sichuan) در چین در سال ٢٠٠٨، واکنش گذاختگی آیونوسفیر در آسمان مشاهده میشد و در پی آن زلزله هولناک ٨ ریشتری در آنجا بوقوع پیوست.       فیلم کوتاهی از این گذاختگی را تماشا کنید

 

 

٢-  با قابلیت تکنولوژی "ترموگرافی" می تواند کلیه اطلاعات معدن های زیر زمینی کره زمین را در اعماق کم شناسایی کند و کلیه تاسیسات زیر زمینی کشورهای دیگر را دقیقا زیر مطالعه قرار دهد.
٣- ایجاد سونامی، خشکسالی، آتش فشان، سیل ها، طوفان هایی نظیر طوفان کاترینا در نیواورلئان (New Orleans) طوفان گانو عمان .
۴- انتقال نیروی برق از محل تاسیسات هارپ به نقطه ی دیگر از زمین و همچنین انتقال  برق از زمین به ماهواره ها.
۵- ایجاد اختلال و کنترل فرکانس های نوری مغز در سطوحی به وسعت شهرها و کنترل انسانها از راه دور و ایجاد "غش" و تولید  "وهم" در مغز انسانها.
۶- ایجاد اختلال در جریان برق و قطع برق شهری و اختلال در کار کامپیوتر هواپیماهای مسافربری (مقاله ای از شرکت بوئینگ (Boeing) در این رابطه بخوانید)، جت های جنگنده، کشتی ها، زیر دریایی ها و غیره.
٧- ایجاد انفجار های عظیم زیر زمینی با قدرت بمب های اتمی و بدون تولید اشعه های رادیو اکتیو (Radioactive).
٨- اختلال درعملکرد طبیعی آیونوسفیر که چرخش زمین را در کنترل دارد. احتمال بسیار میرود که درصورت دستکاری های متناوب تاثیراتی در حرکت چرخشی زمین ایجاد گردد، بدین صورت که یا چرخش را سرعت بخشیده و یا کند نماید.
٩- ایجاد دیوارهای رادیویی ضد هواپیما و ضد موشک.
می توان به راحتی گفت که همه اسلحه های جنگی معمول و متداول امروزه در مقابل با این تکنولوژی جدید کاملا متروکه به شمار میایند به گونه ای که "هارپ" میتواند با یک عملکرد کلیه کامپیوتر های یک هواپیما را از فواصل دور از کار انداخته و آنرا سقوط دهد.
با دقت متوجه میشوید هارپ استفاده های زیادی بعنوان تهدید و یا سرکار گذاشتن کشورها دارد. مثلا می خواهند به کشوری حمله کنند در این صورت برای جلوگیی از مزاحمت احتمالی کشور همسایه برای آنها زمین لرزه آورده و با سرکار گذاشتن آن کشور، برنامه های شوم خود را اجرا کنند.
در این مقاله ما فقط  به نکته ١، یعنی فقط در رابطه با ایجاد زلزله بتوسط  هارپ می نویسم.
در ابتدا نگاهی می کنیم به تعداد زمین لرزه هایی که در بیست سال اخیر در ایران رخ داده اند. این اطلاعات را از وب سایت "پژوهشگاه زلزله شناسی ایران"  به دست آوردم. این نمودار با توجه به تعداد زمین لرزه های بالای 3 ریشتر تهیه گردیده است.
نکته ی مورد توجه اینجاست که سیستم هارپ در سال ١٩٩٨ (١٣٧٧) تکمیل شد و این مصادف با سالیست که از آن به بعد به تعداد زمین لرزه ها در ایران اضافه شده است.

 

همان طوری که مشاهده می کنید، تعداد زمین لرزه هایی که در ایران در بیست سال اخیر آمده است رو به بالا بوده. محاسبات من اینگونه نشان میدهد که:
٧/٢٠٨  میانگین  بین دهه ی ١٣۶٧-١٣٧٧
   ۴/۶٣٩  میانگین بین دهه ی ١٣٧٧-١٣٨٧
افزایش در دهه اخیر برابر با :   ۴/٢٠۶ درصد
برای مقایسه نگاهی می کنیم به تعداد زمین لرزه های بیست سال اخیر در نیوزیلند که یکی از زلزله خیز ترین کشورهای دنیا می باشد. اطلاعات را از وب سایت "جی ان اس - نیوزیلند" به دست آوردم

 

٣/١۵۵٩٣  میانگین  بین دهه ی ١٣۶٧-١٣٧٧
  ٢/١۵٢٠۶  میانگین بین دهه ی ١٣٧٧-١٣٨٧
کاهش در دهه اخیر برابر با : ۴۶/٢ درصد
اگر به نمودار زلزله در آلاسکا، که مجموعه ی هارپ در آن واقع است دقت کنیم متوجه افزایش بسیار غیر طبیعی را در سال ١٣٨١ مشاهده می کنیم که تعداد زمین لرزه ها به یکباره چهار برابر سال های قبل می شود. این تغییر ناگهانی شاید به دلیل آزمایشات تحقیقاتی مسئولین هارپ در این ایالت باشد. اطلاعات زیر از از وب سایت "مرکز اطلاعاتی زمین لرزه آلاسکا" به دست آمده است

 

 


٩/۴٧٧٣ میانگین  بین دهه ی ١٣۶٧-١٣٧٧
۴/١٨۶۵٨ میانگین بین دهه ی ١٣٧٧-١٣٨٧
افزایش در دهه اخیر برابر با : ٨/٢٩٠

  چرا درصد زلزله ها در عمق ١۴ کیلومتر در ایران اینگونه بالا رفته اند؟
در حین جستجو ها به یک عدد ویژه ای برخورد کردم که به نظرم  غیر واقعی رسید. سئوالی برایم پیش آمد که چگونه اغلب زمین لرزه ها در چند سال اخیر در ایران در عمق ١۴ کیلومتر اتفاق افتاده اند؟ و وقتی نگاهی به دهه قبل انداختم متوجه شدم که عملا درصد زمین لرزه ها در این عمق یا صفر بودند و یا حد اکثر تا دو درصد.

 

بم بعد از ٢٠٠٠ سال ایستایی؟!




در اواخر آذر ماه ١٣٨٧ در اینترنت به دنبال مطالبی در مورد زلزله در ایران بودم، که به تالار گفتگو وب سایت پی سی ورلد رسیدم. در آنجا به مطلبی که شخصی با نام  "عادل کهن" (adelkohan)  در مورد وقوع زلزله های پی در پی بندر لنگه نوشته بود برخورد کردم  که در زیر مشاهده می کنید:
من ساکن بندرلنگه هستم، شهری کوچک در کنار خلیج فارس.
دو هفته قبل زلزله زیاد میومد که کمتر از 3 ریشتر بود. این زلزله ها تا دو هفته ادامه داشتند. در موقع زلزله بعضی از قسمت های دریا برای چند لحظه قرمز میشد و در این دو هفته ماهی ها میمردند و بعضی ها هم سوخته بودند. بعد چند روز بوی بد (مثل بوی فاضلاب) از طرف دریا به سمت شهر اومد.
در اخبار استان گفته بود که این به خاطر جلبک های سمی در دریا است (که من در این ٢٧ سالی که در بندرلنگه بودم جلبک سمی نشنیده بودم). بعد از این اعلام کرد که ماهی های بعضی مناطق استان را کسی مصرف نکند.
من یک تکه از فیلم حادثه عجیب که در دریا رخ داده می گذارم و نگاه کنید.
من خودم وقتی یک هفته زلزله پشت سر هم میکرد گفتم حتما کوه آتشفشان توی دریا است. حالا نظر دوستان چیه...
برای تماشای این فیلم کوتاه به http://www.4shared.com/file/80567031/9c6fa63f/___.htmlاینجا اشاره کنید

این کلیپ کمتر از یک دقیقه است و تماشای آن به شما توصیه می شود. هنگام تماشا به قرمزی روی سطح آب دقت کنید.
دلفین های ما چه شدند؟

در سال ١٣٨۶ , ١۵٢ دلفین در خلیج فارس به طور غیر منتظره در دو نوبت به فاصله یک ماه مرده و به ساحل دریا کشیده شدند. دسته ی اول شامل ٧٩ دلفین و دسته دوم هم ٧٣ دلفین بود.
دلیل های مختلفی برای مرگ این دلفین ها آورده شد ولی اگر از من می پرسید هیچ کدام قانع کننده نیستند. این دلفین ها کاملا مشخص است که سوخته اند! اینکه "خودکشی" کرده اند، یا اینکه به خاطر "فعالیت های صیادی" مرده اند جوابگوی سوختگی بدن های آنها را نمیدهد!
به گزارش خبرگزاری آفتاب "علت مرگ ٧٣ دلفین دیگر که یک ماه پس از حادثه نخست رخ داد را نیز این کارشناسان بین‌الملللی در گزارش خود،  ‘عوامل طبیعی’ اعلام کرده‌اند که در این گزارش هنوز عوامل طبیعی ناشناخته است و می‌تواند ‘شوک’ یا ‘استرس’ باشد که در نتیجه آن یکی از دلفین‌ها به سمت ساحل آمده و مابقی نیز به دنبال آن آمده‌اند یا یکی از آن‌ها برای شکار ماهی به سمت ساحل آمده و بقیه نیز آمده‌اند و در ساحل که شیب ملایمی دارد، گیر کرده‌اند." ٢/١٢/١٣٨۶

آیا پاسخ به سئوال مرگ دلفین ها در خیلج فارس "هارپ" نیست؟

 

این سوختگی نیست؟؟؟؟؟؟هارپ (HAARP) یک پروژه ایست که مسئولین اعلام کردند برای "بررسی و تحقیق" درباره لایه ی آیونوسفیر بر پا شده است. ولی در واقع این یک سلاح پیشرفته ی جنگی جدید است که کلیه ی اسلحه های صده ی قرن بیستم را فلج می کند.
هزینه های این پروژه مشترکا از طرف نیروی هوایی آمریکا، نیروی دریایی آمریکا، آژانس تحقیقاتی پروژه های دفاعی پیشرفته ی آمریکا و دانشگاه آلاسکا است. لازم به یادآوریست که سیستم "هارپ" در کشورهای گرین لاند، نروژ، شوروی و همچنین در روی بعضی از ماهواره ها به جهت فلج کردن سیستم رادیویی هواپیما ها و نهایتا سقوط آنها استفاده میگردد.
نتایج:
همانطور که گفته شد ارتعاشات رادیویی هارپ باعث سرخ شدن لایه آیونوسفیر شده و این لایه را  به نوسان در می آورد.
این نوسانات به نوبه خود موجب صدا با فرکانس های پایین از ١ تا ٢٠ هرتس می شوند که فرکانس
(Extremely Low Frequency/Ultra Low Frequency   ELF/ULF)  نام دارند. این فرکانس ها پس از نفوذ به زمین، زمین زلزله ایجاد می کنند.
با توجه به ازدیاد درصد زلزله در سطح ایران در دهه اخیر نسبت به دهه پیشین که متجاوز به ۴/٢٠۶ % بوده است میتوان به وجود تاثیرات دیگری در ایجاد زلزله های مصنوعی پی برد، خصوصا آنکه این ازدیاد پس از آغاز فعالیت های هارپ واقع شده اند.
پیشنهادات برای پیش اخطار:
اینکه همه باید در مورد هارپ و ماهواره هایی که دارای چنین تکنولوژی هستند کاملا آگاه و مطلع باشند هیچ شکی نیست و قصد من در جمع آوری این اطلاعات صرفا به همین منظور نیز بوده است. بنابراین تقاضای ما از شما خواننده ی محترم با فروتنی چیزی جز این نیست که آنچه را که در این مقاله خوانده اید به دیگران انتقال دهید.
برای پیشگیری و دریافت پیش اخطار از این قبیل زلزله ها میتوان ایستگاهایی در حوزه های وسیع تاسیس و بکار گرفت و با اندازه گیری فرکانس صداهایی که از آسمان می آید به  بروز  این زلزله پی برد.
زمان دریافت پیش اخطارهای ELF بین ١۵ دقیقه تا ٣ ساعت قبل از وقوع زلزله متغیر است. زلزله ی چین 30 دقیقه پس از مشاهده ی سرخی آیونوسفیر به وقوع پیوست.
اندازه گیری فرکانسELF/ULF  در جاهایی که خالی از فرکانسهای مزاحم دیگر از قبیل برق فشار قوی، فرودگاه ها، ایستگاه های رادیویی و تلفنی میباشد، انجام پذیر است.
نمونه ای از یک دستگاه ELF/ULF  سنج دستی و یک دستکاه Magnetometer را در زیر مشاهده میکنید. برای اطلاعاب بیشتر بر روی آنها اشاره کنید

 

پیام آخر:تصور نکنید که همه  سیل ها، خشکسالی ها و زلزله ها طبیعی اند، خیر!  اول گرم شدن "جو" را به دروغ به مردم میفروشند و در اذهان جاسازی میکنند و بعد همه بلاهای شبه طبیعی را بر سر مردم آورده و اگر کسی سئوال کرد که "این همه سوانح از کجاست؟" میگویند "تقصیر از شما است که هوا را گرم می کنید!"
هدف من از جمع آوزی و نوشتن این مقاله سیاسی نبوده و قصد تکرار شعار های  "مرگ بر آمریکا" را ندارم و صرفا به جهت ابراز نگرانی و نیز  آگاهی به خوانندگان تهیه کرده ام.
و اما سوال من از شما:
آیا می توان نسبت به دو هفته زلزله متداوم در بندر لنگه بی اعتناء و بدون دانش بود؟
آیا این زلزله ها واقعا طبیعی است و یا به ظاهر طبیعی و عملا ساخت بشر است؟
آیا می توان به تحقیق بیشتر در این زمینه ادامه نداد؟


 
پرندگان اولین شناساگر (دتکتور) گاز های قابل اشتعال
ساعت ٦:٠٦ ‎ب.ظ روز ۱۳٩٢/٦/٢٤   کلمات کلیدی: شناساگر ،دتکتور ،بهداشت، ایمنی و محیط زیست ،hse

معدنچیان در قدیم هنگام کار در اعماق معدن با خود قفس هایی از پرندگانی مانند قناری و بلبل را می بردنند، و در مدت کار، حرکات این پرندگان را زیر نظر داشتند به محض انتشار گاز متان در محل کار حتی در غلضت های پایین این پرندگان در قفس شروع به حرکات غیر عادی می کردند و معدنچبان با مشاهده این وضع سریعا" محل کار را ترک می کردند.


 
راهکارهای مقابله با آلودگی نفتی در بنادر
ساعت ۸:٠٠ ‎ب.ظ روز ۱۳٩٢/٢/٢٢   کلمات کلیدی: بنادر و کشتیرانی ،آلودگی نفتی ،آلودگی دریا و اقیانوس

بسمه تعالی

راهکارهای مقابله با آلودگی نفتی در بنادر

1- مقدمه:

اوج گیری مشکلات زیست محیطی در اکثر کشورهای جهان از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است و حساسیت همگانی را برانگیخته و موجب شده که جهانیان با نوعی احساس همدردی مشترک در جهت رفع مشکلات موجود بر آیند و امروزه جلوگیری از آلودگی آب‌ها یکی از مهمترین مسائل زیست محیطی بشمار می‌رود.

زیرا که آب‌های دریاها و اقیانوس‌ها علاوه بر تامین بخشی از زنجیرة غذایی دنیا، قریب به 90 درصد اکسیژن کرة زمین را تامین می‌کند، بنابراین آلودگی آب یعنی صدمه به کرة زمین هوا ساکنان آن.

کنوانسیون بین‌المللی مارپل (marpol 1978) جهت جلوگیری از آلودگی دریاها و رودخانه‌ها قوانین و مقرراتی را وضع کرده و کشورهای عضو متعهد به انجام تمامی این مقررات می‌باشند و کشور جهموری اسلامی ایران یکی از اعضاء آن می‌باشد.

علاوه بر کنوانسیون مارپل، کنوانسیون منطقه‌ای کویت در سال 1978 برای همکاری دربارة حمایت و توسعه محیط زیست دریائی و نواحی سواحل خلیج فارس در برابر آلودگی، متشکل از هفت کشور منطقه با نامیROPME یا

 prevention Marine Environment Regional Organization   تشکیل شده است. در کشور ما لایحه چگونگی حفاظت دریا و رودخانه‌های مرزی از آلودگی نفتی در جلسه مورخ 28/11/86 تحت شماره 31856 به تصویب هیئت وزیران رسیده و به مراجع ذیربط ارجاع شده، در این لایحه  برای آلوده کنندگان آب‌ها جرایمی نیز در نظر گرفته شده است.

 

2- منابع آلاینده آب دریا:

  • مواد زائد جامد از بندر و کشتی‌ها
  • پساب‌های بهداشتی از بندر و کشتی‌ها
  • آب توازن کشتی‌ها
  • آب شستشوی کشتی‌ها
  • نشت مواد نفتی از نازل‌ها و فلنج‌ها
  • نشت مواد نفتی از اتصالات و خطوط لوله
  • برخورد و تصادف کشتی با یکدیگر
  • برخورد لنگر کشتی با خطوط لوله دریائی

 

3- راهکارهای مقابله با آلودگی

3-1- در مورد مواد زائد جامد بایستی طبق مقررات سازمان حفاظت محیط زیست قانون مدیریت پسماندها مصوبه 20/2/1383 عمل شود.

3-2- در مورد پساب‌های بهداشتی بنادر بایستی این پساب‌ها قبل از تخلیه به دریا در تصفیه خانه های شهری تصفیه‌ شده و به حد استاندارد سازمان حفاظت محیط زیست ایران جهت تخلیه به آب‌های سطحی برسد.

3-3- پساب‌های بهداشتی کشتی‌ها نیز بایستی در داخل کشتی تصفیه شده و سپس به دریا تخلیه گردند.

3-4- در رابطه با آلودگی نفتی طبق کنوانسیون مارپل تمام کشتی‌های نفت کش بایستی دارای گواهی استاندارد جلوگیری از آلودگی مواد نفتی یا

 (International oil pollution prevention certificate) باشند و همچنین در بنادر بایستی طرح مقابله با آلودگی نفتی  Oil Spillage Contingency Plan یا OSCP  وجود داشته باشد.

3-4-1- اهداف طرح مقابله با آلودگی نفتی

- به حداقل رساندن آلودگی زیست محیطی

- به حداقل رساندن صدمات انسانی در مناطق مسکونی ساحلی

- حفاظت از مناطق حساس زیست محیطی مانند جنگل‌های حرا و سواحل مرجانی و محل‌تخم‌ریزی آبزیان

- حفاظت از مناطق اقتصادی مانند بنادر ماهیگیری و تجاری

- حفاظت از مناطق صنعتی مانند تاسیسات آب شیرین کن، تاسیسات نفتی و نیروگاهها

 در طرح مقابله با آلودگی بایستی تیم ورزیده به همراه دستگاه ها و تجیهزات مقابله با آلودگی وجود داشته باشد و با برگزاری مانورهای برنامه ریزی شده آمادگی خود را در شرایط اضطراری حفظ نماید.

طرح OSCP بایستی در بردارنده اهمیت از نوع 1 تا 3 باشد و با توجه به میزان نشتی مواد نفتی این 3 درجه تعیین می‌گردد در منطقه خلیج فارس یا منطقه ROPME این درجه بندی براساس میزان نشتی مواد نفتی به شرح ذیل می‌باشد.

- نشتی کم (1) که مقدار آن کمتر از 50 بشکه می‌باشد و خسارت ناچیزی به محیط زیست وارد می‌کند و در اثر تخلیه یا بارگیری بوجود می‌آید.

- نشتی متوسط (2) بین 50 تا 5000 بشکه و این نشتی نیز با تخلیه و یا بارگیری حادث می‌شود.

- نشتی زیاد (3) که بیشتر از 5000 بشکه براثر تصادف کشتی‌ها و یا شکستگی لوله نفتی حادث می‌شود. در طرح OSCP باید 3 طرح محلی، ملی و بین‌المللی در نظر گرفته شود.

 در نشتی‌های کم طرح محلی و در نشتی‌های متوسط طرح ملی و در نشتی‌های زیاد احتمال بکارگیری طرح بین‌المللی وجود دارد. به عنوان نمونه یک طرح OSCP بایستی دارای بخش‌های ذیل باشد.

  • بخش استراتژی در این قسمت نحوة مقابله با آلودگی با توجه به ماهیت مواد نفتی مشخص می‌گردد.
  • بخش عملیاتی با نیروهای کار آزموده و تجیهزات کافی
  • بخش اطلاعات ضروری مانند شماره‌های تماس‌های ضروری و اضطراری و نقشه‌های مناطق حساس

 

4- فرایند تغییر و تحول آلودگی نفتی در دریا

هنگامیکه مواد نفتی به روی آب‌ها می‌ریزد تحت تاثیر بادهای غالب، دما و جهت‌گردش آب خواص فیزیکی و شیمیایی آن تغییر می‌کند. مواد فرار در دماهای 30 الی 40 درجه سانتیگراد از نفت جدا شده و مابقی بصورت لکه شناور روی آب در جهت حرکت آب به حرکت در می‌آید. بنابراین هنگامیکه آلودگی از نوع هیدروکربورهای سبک باشد قسمت اعظم آن تبخیر می‌شود و راه مقابله با این نوع هیدروکربور بستگی به قسمت استراتژی طرح OSCP دارد به طور کلی سرنوشت نفت هنگام نشت به دریا به قرار ذیل می‌باشد.

4-1- تبخیر مواد فرار: تا وقتیکه به صورت یک لایه نازک در می‌آید مواد فرار آن تبخیر می‌شوند میزان تبخیر بستگی به دما و باد و فشار تبخیر دارد. ترکیبات نفتی که نقطه جوشش آنها زیر 200 درجه سانتیگراد است در طول چندین ساعت تبخیر می‌شوند و ترکیبات نفتی که نقطه جوشش آنها زیر 270 درجه سانتیگراد است تبخیر آنها چندین روز طول می‌کشد.

4-2- حل شدن قسمتی از ترکیبات نفتی در آب: برخی از ترکیبات نفتی که دارای مولکولهای کوچک هستند به ویژه ترکیبات حلقوی مانند بنزن و زایلین در آب حل می‌شوند، حتی مقدار کمی از این مواد اگر در آب حل شوند به دلیل سمی بودن جهت آبزیان دریائی بسیار مضر می‌باشند و موجب از بین رفتن اورگانیسم‌های دریا می‌شوند.

4-3- اکسیده شدن قسمتی از ترکیبات توسط نور خورشید: تابش اشعه UV خورشید به مواد نفتی که قطبی شده هستند باعث اکسیده شدن آنها می‌شود به دلیل شدت تابش خورشید در منطقه ROPME تغییرات خواص مواد نفتی در این منطقه بسیار بیشتر از مناطقی است که دارای دمای بیشتری هستند.

4-4- تجزیه بیولوژیکی مواد نفتی Biodegradation: وجود میکرواورگانیسم‌ها در آب دریا باعث میشود برخی از این میکرواورگانیسم‌ها از مواد نفتی بعنوان منبع غذائی استفاده نمایند. بنابراین یا ترشح آنزیم مولکول‌های نفتی را شکسته و جذب می‌نمایند و به موازات این عمل جمعیت این نوع میکرواورگانیسم‌ها نیز در آب دریا بیشتر می‌شود.

4-5- رسوب کردن Sedimentation: در برخی از مناطق ROPME که گرد وغبار زیاد است و روی سطح آب می‌نشیند، این گرد و غبار تحت شرایط آب و هوایی با مواد نفتی مخلوط شده و وزن مخصوص آنر ا سنگین تر از آب می‌کند (1.024g/ml) و با جریانات آب در کف دریا رسوب می‌کند.

4-6- امولسیون آب در مواد نفتی (W/O):  هنگامیکه میزان نشتی نفت زیاد باشد قطرات آب درون مواد نفتی نفوذ می‌کند و گرانروی نفت بیشتر از حالت خالص آن می‌شود و موج‌ها باعث تکه تکه شدن این نوع امولسیون شده و تکه‌های بزرگ مواد نفتی به روی سطح آب می‌آیند.

4-7- پراکنده شدن طبیعی: امواج دریا تکه‌های نفت را به قطرات ریزتری در سایز 1 تا 1000 میکرومتر در می‌آورد و این قطرات ریز به سطح آب می‌آیند و با جریانات جزر و مدی این قطرات به زیر آب می‌روند. میزان پراکنده شدن طبیعی لکه‌های بزرگ نفتی بین 5/0 تا 2 درصد در ساعت می‌باشد.

5- روش‌های مقابله با آلودگی‌های نفتی: روش‌های متداول رفع آلودگی نفتی از دریا به قرار ذیل می‌باشد.

  • بازیافت مواد نفتی به طریقه مکانیکی
  • رها کردن لکه‌های نفتی در جهت حرکت آب تا به ساحل برسد و سپس پاکسازی سواحل از آلودگی لکه‌های نفتی مونیتور می‌شود و از ورود آن به مناطق حساس جلوگیری بعمل‌ می‌آید استفاده از ماهواره جهت مونیتور کردن لکه های نفتی امروزه بسیار متداول شده است.
  • استفاده از مواد شیمیایی dispersants

5-1- بازیافت مواد نفتی به طریقة مکانیکی: تصور بر این است که استفاده از وسایل مکانیکی جهت بازیافت کله‌های نفتی از سطح دریا بسیار مفید است ولی این روش محدودیت‌هایی را در بر دارد و آن اینکه استفاده از بوم‌های شناور در هنگام وزش با د

و جریانات امواج کارآئی خود را از دست می‌دهد و معمولاً بخش‌ کمی از لکه های نفتی را میتوان بازیافت نمود بطوریکه اگر سرعت حرکت لکه‌ها بیش از 0.5m/s باشد جمع آوری لکه‌های نفتی به حداقل می‌رسد استفاده از سطحی روب‌ها (skimmers) با انواع مختلفی در بازیافت مکانیکی‌ کاربرد دارد و گاهی اوقات استفاده از یک پمپ ساده میتواند کارساز باشد، میزان بازیافت سطحی روب‌ها و مقدار تانکر ذخیره مواد بازیافتی از فاکتورهای مهم محدود کننده این روش هستند، کارآئی بازیافت مکانیکی بستگی به موقعیت لکه‌های نفتی دارد.

تجهیزات استفاده شده در روش‌مکانیکی به قرار ذیل می‌شود.

  • بوم‌های شناور (تعداد، اندازه و نوع این وسیله به شرایط جغرافیایی و موقعیت مکانی بندر وابسته است
  • شناروهای کشنده بوم : (تعداد و قدرت این شناورها بستگی به تعداد بوم دارد، جهت کشیدن هر بوم تعداد دو دستگاه شناور لازم است.
  • زنجیر، طناب و کابل های فلزی، (تعداد، نوع و مقدار این وسایل به شرایط بندر بستگی دارد).
  • (oleophilic disks skimmers) skimmers
  • گوی‌های شناور (Buoys)
  • تانکر ذخیره مواد نفتی بازیافتی
  • بسته‌های جاذب (absorbent kit)
  • پدهای جاذب sorbent pads
  • وسایل حفاظت فردی مناسب (personnel protective equipment) PPE

5-2- رهاسازی تکه‌های نفتی تا زمان رسیدن به ساحل: این روش جهت بنادر نفتی کارساز نیستند زیرا که محدودیت محوطه بندر این اجازه را نمی‌دهد.

اگر نشتی‌های نفتی دور از ساحل و براثر صدمه به لوله‌های انتقال نفت و یا تصادف شناورهای نفتکش بوجود آمده باشد میتوان از این روش استفاده نمود و باتوجه به جهت حرکت لکه‌های نفتی عمل شود. علاوه بر آن جهت حرکت باید به سواحلی که خالی از سکنه است و استفاده اقتصادی و صنعتی نمی شوند  میشوند هدایت گردند و پس از رسیدن لکه‌های نفتی به سواحل اقدام به پاکسازی سواحل نمایند، پاکسازی سواحل به نیروی انسانی، مواد و تجهیزات زیادی نیازمند است و همچنین مواد نفتی جمع آوری‌شده نیز بایستی به نحو مقتضی دفع گردند.

5-3- رها سازی لکه‌های نفتی تا بطور طبیعی از بین برود: این روش‌نیز مانند روش قبل در بنادر کارساز نیستند و در خطوط لوله دریایی یا تصادف شناورهای نفت کش در وسط دریا از این روش استفاده می‌شود و حرکت لکه نفتی لحظه به لحظه مونیتور می‌شود و با استفاده از مدل‌های از پیش تعیین شده عمل میشود و در صورت انحراف از مدل فرضی فوراً با روش‌های دیگر از ورود لکه‌های نفتی به مناطق حساس جلوگیری بعمل می‌آید.

5-4- روش استفاده از مواد شیمیایی dispersants

امروزه استفاده از dispersants ها در مقابله با آلودگی نفتی آب‌ها بسیار متداول شده است، نقش این مواد در رفع آلودگی بدین صورت است که لکه‌های نفتی را که در سطح آب هستند در هم شکسته و آن را به ذرات ریزی‌تری تبدیل می‌کند و این ذرات به عمق‌ آب نفوذ کرده و رقیق می‌شوند و سپس توسط میکرو اورگانیسم‌های موجود در آب مورد استفاده قرار گرفته و تجزیه شده و نهایتاً از بین می‌روند، و بدین ترتیب از خسارت زیست محیطی و اقتصادی جلوگیری بعمل می‌آید، در استفاده از dispersants ها بایستی دقت بیشتر بعمل آید زیرا که خود این مواد نیز برای موجودات آبزی ایجاد مسمومیت می‌کنند و میزان غلظت این مواد و همچنین نوع بکار گرفته شده بایستی قبلاً مطالعه شده و با آزمایشات تجربی بدست آید، همچنین استفاده از این مواد مستلزم داشتن مجوز از سازمانهای ذیربط می‌باشد بطور مثال درمنطقه خلیج فارس یا ROPME بایستی از Dispersant  هایی استفاده شود که در لیست مجوز این منطقه قرار دارد.

بنابراین تصمیم در مورد اینکه از این مواد استفاده شود یا نه نیاز به تخصص ویژه دارد و این متخصصین بایستی تیم مقابله با آلودگی در طرح OSCP را در این مورد توجیه نمایند. یکی دیگر از موارد مهم در این روش مقابله با آلودگی استفاده از دستگاهها و تجهیزات پا شش مواد به سطح آب دریا می‌باشد از روش‌های متداول پا شش مواد استفاده از هواپیما، استفاده از مونیتورهای آتش نشانی و استفاده از نازل‌های مخصوص می‌باشد، بطور کلی مزایا و معایب استفاده از dispersant به قرار ذیل می‌باشد.

5-4-1- مزایای استفاده از dispersant جهت مقابله با آلودگی نفتی

  • این مواد در جریانات امواج و تلاطم زیاد در دریاهای بزرگ کاربرد دارد.
  • استفاده از هواپیما جهت پاشش dispersant سریعترین روش مقابله با آلودگی است
  • این مواد لکه‌های سطحی نفت را از بین می‌برند و تاثیرات بادهای غالب جهت به حرکت در آورده لکه‌های نفتی متوقف می‌شود و لکه‌های باقیمانده به راحتی قابل ردیایی و بازیافت هستند.
  • استفاده از این روش از آلوده شدن پستانداران و پرندگان دریائی، به مواد نفتی جلوگیری می‌کند
  • این روش از تشکیل امولسیون آب در نفت (W/O) جلوگیری می‌کند و لخته‌های نفت در سطح آب بوجود نمی‌آید
  • این روش تجزیه طبیعی مواد نفتی را با افزایش سطح تماس نفت با آب تسریع می بخشد

5-4-2- معایب استفاده از dispersant جهت مقابله با آلودگی نفتی

  • نفوذ مواد نفتی به اعماق آب باعث صدمه به موجودات آبزی می‌شود.
  • این مواد با نفوذ به زیر Boom های محافظت کننده از تاسیسات آب شیرین کن رفته و بر کیفیت آب حاصله تاثیر می‌گذارد.
  • این روش برای تمام مواد نفتی کاربرد ندارد و در شرایط خاصی استفاده می‌شود.
  • اگر در آب‌های ساحلی مورد استفاده قرار گیرد نفوذ نفت به داخل رسوبات کف دریا رابیشتر می‌کند
  • مصرف بیش از نیاز dispersant باعث مسمومیت آبزیان دریائی میشود
  • جهت استفاده از این مواد محدودیت زمانی وجود دارد و به محض اتفاق بایستی با سرعت پاشش مواد انجام شود.   

 

 

بهزاد مرشدی

24/7/1391


 
آمار حوادث ناشب از کار در ایران
ساعت ٦:٠٢ ‎ب.ظ روز ۱۳٩۱/۱٢/۱٥   کلمات کلیدی: آمار حوادث ناشی از کار ،بهداشت، ایمنی و محیط زیست ،ایمنی کار

سازمان پزشکی قانونی کشور به استناد آمار موجود در این سازمان در خصوص روند رو به رشد تلفات حوادث ناشی از کار در سال‌های اخیر هشدار داد.
به گزارش ایلنا به نقل از روابط عمومی سازمان پزشکی قانونی، در سه سال اخیر آمار تلفات حوادث ناشی از کار روند افزایشی داشته به نحوی که در سال ۱۳۹۰ این آمار یکهزار و ۵۰۷ نفر بوده در حالی‌که تنها در ده ماهه سال جاری این آمار به یکهزار و ۵۱۷ نفر افزایش یافته است.
بر اساس این گزارش آمار مرگ و میر حوادث ناشی از کار در سال ۱۳۸۹، یکهزار و ۲۹۰ نفر (۱۹ زن و یکهزار و ۲۷۱ مرد)، بوده که با ۱۶. ۸ درصد افزایش به یکهزار و ۵۰۷ نفر (۲۰ زن و یکهزار و ۴۸۷ مرد) در سال ۱۳۹۰ و یکهزار و ۵۱۷ نفر (۲۰ زن و یکهزار و ۴۹۷ مرد) در ده ماهه سال جاری رسیده است.
افزایش موارد سقوط از بلندی
بر اساس آمارهای سازمان پزشکی قانونی کشور، در سال‌های اخیر موارد سقوط از بلندی در حوادث ناشی از کار با افزایش قابل توجهی مواجه بوده است، این آمار در سال ۱۳۸۹، ۴۳۴ نفر (دو زن و ۴۳۲ مرد) بوده اما در سال ۱۳۹۰ به ۵۷۱ مورد (سه زن و ۵۶۸ مرد) و در ده ماهه سال جاری به ۶۵۸ مور...د (پنج زن و ۶۵۳ مرد) رسیده است.
لازم به ذکر است سقوط از بلندی عمدتا در حوادث ناشی از کار بیشترین رقم را به خود اختصاص می‌دهد.
همچنین در سه سال اخیر آمار مرگ‌های ناشی از برق گرفتگی در محل کار رشد چشمگیری داشته به نحوی که این آمار در سال ۱۳۸۹، ۱۷۳ مورد (۱۷۲ مرد و یک زن)، در سال ۱۳۹۰، ۱۸۷ مورد (۱۸۴ مرد و سه زن) و در ده ماهه سال جاری ۲۴۷ مورد (۲۴۶ مرد و یک زن) بوده است.

یادآور می‌شود حوادث ناشی از کار مواردی همچون سقوط از بلندی، برخورد جسم سخت، سوختگی، برق‌گرفتگی، مسمومیت با گاز، غرق‌شدگی، کمبود اکسیژن و سایر موارد را در بر می‌گیرد.

 


 
← صفحه بعد